高い耐久性と過酷な状況でも安定した性能を発揮するグローバルエンジンを搭載
（画像＝『車選びドットコムマガジン』より引用）
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2023年まで販売されたランドクルーザープラド（150系）と同じ2.8L 直列4気筒ディーゼルエンジン（1GD−FTV型）は、水冷式インタークーラー、ターボチャージャー、燃焼室などの最適化により、最高出力150kW（204SP）と最大トルク500Nmをそれぞれ発生。
コモンレール式燃料噴射システム、DPR（排気ガス浄化装置）、尿素SCRシステムなどにより高い環境性能を両立しています。
トランスミッションの6 Super ECT（6速AT）は、シーケンシャルシフトマチック機能付きで、マニュアル感覚での操作が可能です。
駆動方式はパートタイム式4WDで、通常の使用環境に適した「H2」に、滑りやすい路面で4WDならではの安定感を発揮する「H4」、ローギアードで強力な駆動力を発揮する「L4」を用意し、路面状況に応じて切り替えることが可能です。
燃費性能は、WLTCモードで10.1km/Lとなっています。
