19インチホイールでダートも走れちゃうVストローム250SX
新型Vストローム250SXのロードスポーツ性能が気に入った僕は、今度は林道ツーリングにも連れ出してみることにした。ここまで低回転域からしっかりとトルクが出ているのならきっと林道ツーリングも楽しいハズだと考えたのだ。
果たしてその通り。Vストローム250SXは、林道ツーリングをはじめとするダート走行がとても楽しい。低回転域からしっかりトルクが出ているので、スロットルの開け具合によっては、ちょっとリヤタイヤを空転させるようなオフロードバイク的な走りも可能。
19インチサイズの大きなフロントホイールのおかげで不整地でも安定感が高いし、なにより最低地上高が205mmとかなり余裕があるので、ダート林道にあるような少々のギャップならエンジンヒットを気にせずズンズン進んでいけるのがいい。
ダート走行で多用するスタンディングポジションが取りやすいのもVストローム250SXの特徴だ。ハンドルが幅広なおかげでしっかりとテコの原理が使えて力が入れやすいという基本的なところはもちろん。ワイドなフットレストは踏ん張りやすく、またがり部がスリムに絞られた車体のおかげで、コーナリング時に膝でマシンを抑えるといったスタンディング時に行うマシンコントロールがとてもしやすくなっている。
もちろん、純然たるオフロードバイクのような本格的な走りはできないものの、オフロードバイクの操り方をすればしっかりオフロードバイクの動きをしてくれるのだ。この高いコントロール性のおかげで未舗装のダート林道くらいはなんなく走ることができてしまう。
アドベンチャーツアラーというと排気量が大きく、ものすごくシートの高いバイクばかりなイメージがあるが、ここまで軽く扱いやすいVストローム250SXとなら、これまで敬遠してきた未舗装路の林道だってちょっと入ってみようという気になるんじゃないだろうか？
しかも、そんなダート林道の先には目を見張る様な絶景が待っているかもしれないとなれば、なおさらだろう。Vストローム250SXが相棒なら、そんなアドベンチャーマインドあふれる冒険旅も楽しめるというわけなのだ。
Vストローム250SXの軽量コンパクトなスタイリング
＜SPEC＞
●全長/全幅/全高:2,180mm/880mm/1,355mm
●装備重量:164kg
●ホイールベース:1,440mm
●シート高:835mm
●エンジン型式:油冷4サイクル単気筒SOHC４バルブ
●総排気量:249cm³
●最高出力:19kW〈26PS〉/9,300rpm
●最大トルク:22N・m〈2.2kgf・m〉/7,300rpm
●燃料消費率 (WMTCモード値):34.5km/ℓ(1名乗車時)
●燃料タンク容量:12ℓ
●ブレーキ形式:前ディスク、後ディスク
●タイヤサイズ(前/後):100/90-19 57S / 140/70-17 66S
●ボディカラー：チャンピオンイエローNo.2、パールブレイズオレンジ、グラススパークルブラック
●価格：569,800円（税込）
