新しい潮流を作ったエポックなSUV：ポルシェ カイエン
（画像＝『車選びドットコムマガジン』より引用）
2002年に「新しいかたちのスポーツカー」としてデビューしたポルシェ カイエン。
優れたオフロード性能にスポーツカー顔負けの動力性能を兼ね備えたカイエンは、いまやランボルギーニやフェラーリ、アストンマーティンまでもが参入するハイパフォーマンスSUV市場を開拓しただけでなく、ポルシェの経営を立て直す救世主となりました。
中古車市場では、初期の955/957型も見つけることができますが、おすすめは2010年にデビューした2代目の958型です。
モデルバリエーションは、2010年から2014年の前期型に、3.6L V6エンジンを搭載したスタンダードのカイエンを基本に、4.8L V8のカイエン S、4.8L V8ツインターボのカイエン ターボ、3.6L V6スーパーチャージャーに電気モーターを組み合わせるカイエン S ハイブリッド、2012年に追加されたSのハイパフォーマンス版であるカイエン GTSの5タイプ。
トランスミッションはATの8速ティプトロニックで、カイエンにのみ6速マニュアルミッションもありましたが、販売台数はかなり少なかったようで探すのは困難です。
いっぽう後期モデルは、3.6L V6のカイエンと4.8L V8ツインターボのカイエン ターボ、新開発の3.6L V6ツインターボにダウンサイズされたカイエン Sとカイエン GTS、3.0L V6をベースにしたプラグインハイブリッドのカイエン S E-ハイブリッドともに、まだまだ高値で手が出せません。
