グレードに上下はないという新しい考え方を提案
（画像＝『FUNDO』より引用）
グレード構成からもヒエラルキーを取り除き、シンプルで洗練されたモダンな空間の“Cool（クール）”、落ち着きと華やかさを両立した“Relax（リラックス）”、オーダーメイドシステムにより唯一無二の１台も仕立てることができる“Bespoke Build（ビスポークビルド）という構成。
このうち“Cool”と“Relax”は、同じ車両本体価格で、オーダーメイドの“Bespoke Build”のみ500万円をオーバーする550万円〜576万円という設定になっています。
（画像＝『FUNDO』より引用）
今回試乗したのは、そのうちの車両本体価格460万円のLBX“Cool”の2WDモデル。
・レクサスチームメイトアドバンスドドライブ
・レクサスアドバンスドパーク
・マークレビンソンプレミアムサラウンドサウンドシステム
・カラーヘッドアップディスプレイ
・ドライブレコーダー（前後カメラ）
・デジタルキー
・置くだけ充電
・アクセサリーコンセント（AC100V・1500W）
が追加され、合計517万9700円という仕様です。
搭載するパワートレインは、最高出力67kW（91PS）、最大トルク120Nmの1.5L直列3気筒エンジンと、最高出力69kW（94PS）、最大トルク185Nmのモーターに、バイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステム。
電動化技術の進化によって、胸のすく走りとWLTCモードで26.2〜27.7km/Lという優れた燃費を両立しています。
