『人工知能のアーキテクトたち』Martin Ford著／株式会社オライリージャパン

博士が日本を批判するのは、これが初めてではない。2006年には、ロボットを操縦する人間を意図的に隠し、あたかも自律ロボットであるかのように印象付ける企業姿勢を

「倫理的に問題」「ロボットの能力に間違った印象を植え付ける」

『ブルックスの知能ロボット論』Rodney A. Brooks 著／株式会社オーム社

と、苦言を呈している。かなり手厳しい。だが、ブルックス博士は、頻繁に日本を訪れ、ロボットやAIの学会・企業との交流を深めた親日家でもある。その意見は、傾聴に値するのではないか。

コンセプトの日本

万博のKawasakiブースには「コルレオ」の模型が置かれ、先のプロモーションビデオが大型スクリーンで流れている。Kawasakiのウェブサイトには発案エピソードが掲載されている。

「モーターサイクル愛好家に向けた新感覚モビリティの提案として、CONCEPT０1の『CORLEO（コルレオ）』が誕生しました」

ANSWERS（アンサーズ） | つぎの社会に向かうKawasakiのこたえ | 川崎重工業

まるで完成したかのような印象を受ける。だが「誕生」したのはコンセプト。作るのはこれからだ。

運用段階の米国・中国

一方、海外の4足歩行ロボットは実用段階にある。

ボストン・ダイナミクス社（米国）の4足歩行ロボット「SPOT」は、20年6月に価格を800万円として以降、原発（チェルノブイリ・福島）、農場（大分県由布市）、鉄道（東急電鉄）にまで、活躍範囲を広げつつある。福島原発では、現在も20台前後の「SPOT」が作業を行っているという。

左上（東北エンタープライズ）、右上：建設（山陽測器）左下：高知県ゆず農園（高知工科大学）、右下：鉄道（東急電鉄株式会社） 各ウェブサイトより

「SPOT」を追うのが、ユニツリーロボティクス社（中国）の「Unitreeシリーズ」だ。低価格かつ高い運動性能を持つロボットを提供している。「Unitree B1」は、防塵・防水性能の規格最高位「IP68」を取得。最大走行荷重は80kg。販売プロモーション映像には体重100kg超の男性を乗せ歩行するシーンも。関西万博の工事現場でも活用実証実験が行われている。

上：Unitree B1／下：Unitree B2 共にTechShare株式会社公式チャンネルより