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欧州では電気自動車（EV）の販売が著しく落ち込み、関連産業や政策に深刻な影響を与えているという。

欧州自動車工業会（ACEA）の発表によれば、2024年8月のドイツにおけるEV新車販売は前年比で約70％減少し、2万7024台にとどまった。ドイツはEU最大のEV市場であるだけに、この減少幅は衝撃的だ。フランスでも販売は33％減の1万3143台と大幅に落ち込み、EU全体としてEV市場の成長が鈍化していることが明らかとなった。

この「持続的な下降傾向」に対し、ACEAは警鐘を鳴らしており、現行の排出規制目標では自動車メーカーが目標を達成できず、結果として数十億ユーロに及ぶ罰金が科される恐れがあるとして、EUに対して排出ガス規制目標の延期を求めている。すでにフォルクスワーゲン（VW）、BMW、ルノーといった主要メーカーも同様の要望を表明しており、規制と市場現実の乖離が表面化している。

このような販売不振は、EV関連のバッテリー産業にも影響を及ぼしている。スウェーデンの電池メーカー、ノースボルト（Northvolt）は、スケレフテオにある「Ettギガファクトリー」の拡張計画を一時停止し、これに伴い1600人の雇用を削減した。需要低迷が雇用や投資の縮小に直結する構図が浮き彫りとなっている。

Northvolt axes 1600 jobs as EV slowdown bites