燃料電池とバッテリーEV、それぞれのメリットとデメリット
2台の新車価格は、CR-V e:FCEVが809万4900円。レクサスRZ 300eバージョンLは820万円です。＊2025年3月現在
ちなみに環境性能に優れたクルマに交付されるCEV補助金（クリーンエネルギー自動車導入促進補助金）は、FCVのCR-V e:FCEVが255万円、EVのRZ 300eは85万円と大きな開きがあります。
ボディサイズは、CR-V e:FCEVが全長4,805mm×全幅1,865mm×全高1,690mm、ホイールベース2,700mm。
RZ 300eは全長4,805mm×全幅1,895mm×全高1,635mm、ホイールベース2,850mm。
見た目にはそれほど変わりがありませんが、ホイールベースはRZ 300eのほうが長くなっており、1,000mm のカップルディスタンス（前後席間距離）を確保したゆとりある空間を実現しています。
パワートレインは、CR-V e:FCEVは最高出力92.2kW（125PS）の燃料電池（FC）スタックと、最高出力130kW（177PS）、最大トルク310Nmを発生する駆動用モーター、17.7kWhのリチウムイオンバッテリーという構成。
水素一充填あたりの走行可能距離は最大約621km（バッテリーによるEV走行可能距離約61kmを含む）。
対して、RZ300eは最高出力150kW（203.9PS）、最大トルク266Nmを発生するモーターに、総電力量71.4kWhのリチウムイオンバッテリーを組み合わせ、満充電時の走行可能距離は599kmとなっています。
どちらも東京〜大阪をノンストップで走ることができる走行可能距離ですが、EV充電スタンドは日本全国で2万5000以上の拠点が配備されているのに対し、水素ステーションは全国に約160箇所しかなく、東京、愛知、大阪、福岡などの大都市圏に集中して整備されているので、地方での利便性は圧倒的に劣ります。
ただし使用する燃料（電気）を満タンにする時間は、EVが数十分を要するのに対し、FCVは数分とガソリン車と同じ感覚で使えます。
