こんにちは！たびこふれライターの中尾です。
2023年に初めて尾瀬に行き、尾瀬の魅力に惹かれ、その年は尾瀬に5回行きました。そして翌年の2024年は3回尾瀬に行きました。その時のレポートです。
この記事はゴールデンウイーク前半の尾瀬の様子です。この時期の尾瀬がどのような状態なのか、どのように変化するのかをレポートしますので、これからゴールデンウィークに訪問する際の参考になれば幸いです。
今回の行程
【1日目】2024年4月27日
●行程：尾瀬第1駐車場に車を停め、乗合タクシーを利用して鳩待峠へ移動。鳩待峠（標高1,591ｍ）から山ノ鼻（標高1,400ｍ）経由で見晴（標高1,400ｍ）へ。
●距離：9.3km
●時間：（休憩なしの標準・無冠雪期）2時間50分 （休憩ありの僕がかかった時間）3時間39分
●天候：曇り
●宿泊：桧枝岐小屋（見晴）
【2日目】2024年4月28日
●行程：見晴（標高1,400ｍ）から沼尻・尾瀬沼（標高1,660ｍ）を往復し、見晴（標高1,400ｍ）で昼食休憩後、山ノ鼻（標高1,400ｍ）経由で鳩待峠（1,591ｍ）へ。鳩待峠から乗合タクシーを利用して尾瀬第1駐車場へ。
●距離：19.3km
●時間：（休憩なしの標準・無冠雪期）7時間40分 （休憩ありの僕がかかった時間）8時間14分
●天候：晴れ
（2024年4月27日）鳩待峠から山ノ鼻へ
『尾瀬第1駐車場（普通車1日1,000円）』に車を停めました。
乗合タクシー（大人片道1,300円）に乗って『鳩待峠』にやってきました。『鳩待峠』の乗合バス・乗合タクシーの降車場です。午前中はひっきりなしに車両が到着し、出発していきます。
乗合バス・乗合タクシーを降り、『鳩待峠』まで歩いて3分程度です。
『鳩待峠休憩所（標高1,591m）』です。売店と食堂があります。『尾瀬第1駐車場』までの乗合バス・乗合タクシーの乗車券売場もこちらにあります。建物の後方にトイレがあります。
『鳩待峠』から見た『至仏山（標高2,228ｍ）』です。まだまだべったりと雪に覆われています。
『鳩待峠休憩所』の前には骨組みが...。建て替え工事中の『鳩待山荘』です。
尾瀬への第一歩はこちらから。半年ぶりに帰ってきました！
【12:41発】それでは『尾瀬ヶ原』に向かって下って行きましょう！
最初の出だしはこのように雪に覆われています。滑り止めを装着するか悩みましたが、何も装着せず進んでみました。
すぐに雪がなくなりますが、登山道は雪解け水で渓流化していました。靴は防水が必須です。
再び登山道が雪に覆われています。結構な下り坂なので滑り止めを装着するか悩むところです。心配な方は装着することをオススメします。僕は装着することなく『山ノ鼻』まで下りました。
雪道と雪なし道の繰り返しが続きます。
歩荷（ボッカ）さんとすれ違いました。お疲れ様です！
【13:15】この階段は急なので危険箇所なのですが、除雪が終わっていたので、特に問題ありませんでした。もし除雪が終わっていなければ必ず滑り止めが必要です。正面の川は『川上川』です。
『川上川』沿いはほとんどアップダウンがない雪道になります。ここでは道迷いに注意が必要です。
【13:30】『テンマ沢』です。ミズバショウの群生地ですが、まだまだ雪の中です。
と思いきや雪が解けたところからミズバショウが咲いていました。
ミズバショウは5月中旬から6月中旬にかけてですが、近年、開花が早まっているようです。場所によりますが、ゴールデンウイークでもミズバショウを見ることができます。
【13:34】この『真ん中岩・二手木道（勝手に僕が名付けた）』を過ぎると『山ノ鼻』までもうすぐです。
このような場所には要注意です。木道沿いに進むと踏み抜きの危険性があります。
こんな感じで膝までズボッとはまってしまいます。打撲したり、打ちどころが悪いと骨折します。
【13:44】『山の川上川橋』を渡ると目の前に『山ノ鼻』の山小屋群が見えてきます。
【13:50】『山ノ鼻（標高1,400ｍ）』の山小屋群です。『山ノ鼻』には3軒の山小屋とキャンプ場があります。2024年はすべてゴールデンウイーク前からオープンしていました。『鳩待峠（標高1,591ｍ）』を12:41に出発しましたので、1時間09分かかりました。無冠雪期のコースタイムは1時間なので、少し余分に時間がかかります。
『山ノ鼻』の公衆トイレも開いていました。ただし、ゴールデンウイークは男女兼用（普段は男女別）になっていました。100円以上の寄付金が必要です。
『至仏山荘』は昼食も営業していました。温かいご飯が食べられるのも尾瀬の魅力です。
（2024年4月27日）山ノ鼻から尾瀬ヶ原を縦断して見晴へ
【13:58】この日は『見晴』まで行くのですぐに出発します。『尾瀬ヶ原』の第一歩は雪に覆われていました。特に坂道はありませんので、滑り止めは装着せず、登山靴のまま進みました。
天気は曇っていたものの、空気は澄んでいましたので、『燧ヶ岳（標高2,356ｍ）』が正面に見えていました。
【14:05】木道が雪に覆われていたのは最初の橋となる『原の川上川橋』まででした。この後、『竜宮十字路』まで木道に雪はありませんでした。
この時期の尾瀬ヶ原は雪解け水を満々と貯めていて、水に映る燧ヶ岳が美しいです。
後ろを振り返ると『至仏山』も鏡のような水面に姿を映し素晴らしいです。この時期ならではの尾瀬の楽しみです。
【14:27】逆さ燧ポイントです。この時期はここに来なくてもあちこちで水面に映る『燧ヶ岳』や『至仏山』を見ることができます。
【14:50】山ノ鼻を出発して2本目の『上の大堀川橋』を渡ります。
【15:02】『牛首分岐』を過ぎます。このあたりまで来ると我々以外誰もいません。『牛首分岐』から『東電小屋方面』（左へ進む）へは橋が架かっていないため、通行止めです。
【15:17】『下の大堀川橋』を渡ります。
【15:22】下の大堀川のミズバショウ群生地です。
もう咲き始めているとは驚きです。
【15:28】『竜宮尻』です。
【15:38】『竜宮現象口』です。
【15:48】『竜宮十字路』です。左は『富士見峠』へ至るルート（この時期は上級者向け）、右は『東電小屋方面』（左へ進む）ですが、途中、橋が架かっていないため、通行止めです。
【15:51】『竜宮小屋』です。ここも既に営業を開始していました。ここから再び木道が雪で覆われていました。
公衆トイレも併設されています。
【15:55】『沼尻川』を渡ると福島県です。
『沼尻川』を渡ると『見晴』までずっと雪道です。
雪道を歩く様子を動画でご覧ください。足を取られながら進みましたので、画面も斜めになっています...。
【16:07】『山ノ鼻』から『見晴』までの最後の橋を渡ります。
『見晴』の山小屋群が見えてきました！
【16:20着】『見晴（標高1,400ｍ）』に到着しました。『山ノ鼻（標高1,400ｍ）』を13:58に出発しましたので、2時間22分かかりました。無冠雪期の通常タイムは1時間50分なので雪道に苦戦していたことが分かります。
この日は曇っていたので夕焼けは見えませんでしたが、西の空はオレンジ色に染まっていました。
今回泊まった山小屋は桧枝岐小屋（ひのえまたごや）です。
宿泊した山小屋は『桧枝岐小屋』。この日の夕食です。
夜になると晴れてきました。部屋から見た星空です。
