ポルシェ 911GT3／ターボS向けに「ボルクレーシング TE37SAGA S-plus」のセンターロックモデルが新登場

レイズの特許技術である「A.M.T.（Advanced Machining Technology）によってリムやスポークに刻まれた精巧な切削ロゴは、ハイパーカーの足元にも相応しい意匠といえるでしょう。
湾曲したスポークの天面に高精度のマシニングロゴを刻めるのは、レイズの高い技術の証でもあります。

ホイールカラーは「ダイヤモンドダークガンメタ」と、「ブロンズアルマイト」の2色を用意し、オプションカラーを選択すればシックなダークカラーからレーシングカーらしいビビットカラー、ホイールの状態を確認しやすいホワイトまで全14色から選択可能です。
サイズラインナップは20インチのみの設定としフロント用に9Jと9.5Jの2サイズ、リア用に11.5J〜12Jの3サイズとなる全5サイズをカバーし、ビードシートにはタイヤとホイールの間の空転抑えるローレット加工を施すことで大出力を余すことなく路面に伝えます。

2016年に完全新設計で生まれ変わった「TE37 SAGA」が登場し、2021年にはデザインをそのままに徹底改修を施した「TE37SAGA S-plus」へとアップデートしました。
レイズの鍛造ホイールは、国土交通省が定める基準の約2倍もの高負荷試験を課す独自基準「JWL+R Spec 2」をクリアする性能が与えられていますが、「TE37 SAGA」はその基準を大幅に上回るスペックを有しています。