センターハブにあった肉抜き穴は排除して剛性を高めつつ、ハブ周りに設けたティアドロップ形状の切り欠きをより深くし、ホイール全体の軽量化を実現しています。

さらにビードシート部にはタイヤの空転を防ぐローレット加工を施し、ゼロ発進加速やハードブレーキング、ドリフト時に起こりがちなホイールとタイヤのズレを抑制し、ホイールバランスを適切に保ちます。