305psを発揮する優れた動力性能!素直な走りの良さに驚き

日本再進出のEV戦略車「IONIQ 5」試乗でヒョンデの実力を探る!優れた走りの良さに土屋圭市も感心
(画像=『車選びドットコムマガジン』より引用)

さてと……走りはどうでしょうか?

まず、乗り心地の良さに関してはみんなが納得。

EVの中には突き上げがゴツゴツとくるクルマもありますが、IONIQ 5はしっかり味付けられていますね。

日本再進出のEV戦略車「IONIQ 5」試乗でヒョンデの実力を探る!優れた走りの良さに土屋圭市も感心
(画像=『車選びドットコムマガジン』より引用)

峠道では「よく曲がる」と土屋さんもハンドリングの良さに好印象。

今回試乗した車両は305psのデュアルモーターAWDモデルで、2トン越えの車両重量とはいえ、遅いはずがありません。

スムーズだけど力強く加速しますね。ホント、この走りの良さはぜひ試乗して欲しい。

それが難しいのであれば「車選びドットコム」のYouTubeチャンネルでぜひ疑似体験してください!

日本再進出のEV戦略車「IONIQ 5」試乗でヒョンデの実力を探る!優れた走りの良さに土屋圭市も感心
(画像=『車選びドットコムマガジン』より引用)
日本再進出のEV戦略車「IONIQ 5」試乗でヒョンデの実力を探る!優れた走りの良さに土屋圭市も感心
(画像=『車選びドットコムマガジン』より引用)

そうそう…以前ご紹介した「KONA」と同様に、ウインカーレバーは日本市場のために右側に移設されていたんです。

世界戦略車でありながらこういったローカライズ(現地対応)をしてくれるあたりにも、ヒョンデの日本市場への本気度が伝わってきますね。

日本再進出のEV戦略車「IONIQ 5」試乗でヒョンデの実力を探る!優れた走りの良さに土屋圭市も感心
(画像=『車選びドットコムマガジン』より引用)

「未来のクルマだと思っていたものが、いつの間にできていた」と藤井マリーさんは動画の最後にコメントしたのですが、そこにすべてが集約されているような気がします。

ボクからは「クールな見た目なのに、実は走りが熱い」ことをお伝えしておきましょう。

日本再進出のEV戦略車「IONIQ 5」試乗でヒョンデの実力を探る!優れた走りの良さに土屋圭市も感心
(画像=『車選びドットコムマガジン』より引用)

というわけで、ぜひ動画でもIONIQ 5の解説動画をご覧ください!

提供元・車選びドットコムマガジン

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