2輪界のレジェンド・ドライバー、ミック・ドィーハンの予定外トークショー実施
タイムアタックで熱くなった頭と身体を冷やしつつ、日没後にはアルピーヌF1チームのドライバーであるエステバン・オコン選手とリザーブドライバーのジャック・ドゥーハン選手の到着を待っていると、ここでサプライズが発生！イベント出演予定にないミック・ドゥーハン氏が登場したのだ。その名の通り、ジャック・ドゥーハン選手の父上であるのだが、なにより彼こそ1990年代にロードレース世界選手権500㏄クラスで5連覇を達成したオートバイ・レースのレジェンドである。当時の活躍を知る、年配メディア関係者（筆者を含む）の顔色が変わる！すっかり白髪頭になっていたが、精悍な顔つきは当時のまま。
3月に開催されたF1オーストラリア・グランプリにおいては、2輪に乗るミックと、4輪に乗るジャックによる親子共演のデモランも行われているのだ。この日は、「ここでイベントがあると聞いて、ちょっと見に来た」というのがミック・ドゥーハン氏の説明だったのだが、急遽行われたトークショーでは、かつて参加した「鈴鹿8耐」などの思い出が語られたのだった。
いよいよアルピーヌF1ドライバーたちが到着しメインイベント開始
その後、しばらくするとアルピーヌA110に乗った若者2人が会場入り。アルピーヌF1チームの正ドライバーであるエステバン・オコン選手と、ジャック・ドゥーハン選手だ。到着してすぐにジャック・ドゥーハン選手は、EVカートに乗り込み、コースを走り出す。初めてのコースとはいえ、さすがのスムーズな走りで、ほんのわずかな周回で32.710の好タイムを記録したのであった。
あいさつ代わりのEVカート走行披露の後は、エステバン・オコン選手とジャック・ドゥーハン選手によるトークショー。トークショーにおいて両選手は日本に関する思いを披露する。
「ゴーカートのサーキット以外でサーキットを初めて知ったのは、筑波サーキットでした。5歳のときにグランツーリスモ３のゲームで、友達と本当に楽しい時間を過ごしました。残念ながら、本物の筑波に足を運んだことはありませんが、いつか、筑波でドリフトするという夢をかなえたいなと思っています」とオコン選手。
ジャック・ドゥーハン選手は、欲しいクルマがR34GT-Rだというけれど何がよいの？という質問に「何が好きって全部で（笑）。子供のころ、日本で『ワイルドスピード』と言う映画を見て、大好きになりました。ずっと憧れてきました。R34型GT-Rには、いろんなバージョンがありますが、それは全部好きです」と答えている。
そして、日本でのF1開催が秋から春に変わった影響は？ という質問には「去年はすごく暑くて、レースを通じてタイヤを温存するのに苦労しました。今年は、もっと涼しくなりますし、週末には雨が降るかもしれないと言われています。ただ、2022年にウェットのときに優勝していますし、クルマもさらに競争力をつけていると思いますので、頑張りたいと思います」とオコン選手は抱負を述べていた。
