まだあるダウンサイジングターボSUV
そのほか、1.2Lターボを設定していたトヨタ C-HR、ダイハツ ロッキー/トヨタ ライズに設定されていた1.0Lターボなどもあります。
排気量によっては自動車税も抑えられるダウンサイジングターボエンジン搭載車ですが、車種によっては過給が始まるまでのトルク感が薄かったり、ピーキーな加速になりがちだったりする面もあるので注意が必要です。
また最新のハイブリッド車などの電動車両と比べると、車両価格はともかく燃費で見劣りする例も珍しくありません。
クルマの乗り方や求める動力性能なども含めて検討したいところです。
提供元・車選びドットコムマガジン
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