世界中で高い評価を受けているトヨタ ランドクルーザーシリーズのなかにあって、日本国内にちょうどいいサイズ感と価格で人気なのがランドクルーザープラドです。
2009年の発売で、間もなく新型にスイッチすることが確実視されているランドクルーザープラドの現行型（150系）には、ガソリンとディーゼルという2種類のエンジンが用意されています。
この２つを比較して中古車でのおすすめを考えてみました。
目次
ランドクルーザープラドの中古車のおすすめは？
国内では5ドアボディのみとなった150系プラド
ランドクルーザープラドの中古車のおすすめは？
国産SUVのなかでも高い悪路走行性という実力を備え、人気のモデルがトヨタランドクルーザーシリーズです。その優れた走行性能と高い耐久性と信頼性は、日本国内だけでなく世界中の国や地域で高く評価されています。
このランドクルーザーシリーズのなかで多くの販売台数を占めているのが、ポルトガル語で平原を意味するプラドというサブネームの付いたランドクルーザープラド。
約14年という長い期間販売されている150系ランドクルーザープラドのガソリン車とディーゼル車の違いについて解説します。
国内では5ドアボディのみとなった150系プラド
2009年9月に国内登場した150系ランドクルーザープラドは、120系（先代）まで用意されていた3ドアショートボディを廃止して、全長4,825mm×全幅1,885mm×全高1,850mmというボディサイズの5ドアロングボディのみとなりました。
伝統のフルフレーム構造の改良とボディ剛性の向上と、220mmを確保した最低地上高により、オンロード・オフロードともに快適な乗り心地と走行性能を進化。「いつでもどこへでも行ける安心感と快適性」を実現しています。
また乗車定員は、ディーゼル車のTZ-Gグレードを除く全グレードで5人乗りと7人乗りが選べるのが特徴です。
