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ホンダの大型CBシリーズ特集！その2
ホンダの大型CBシリーズ特集！その3
ホンダの大型CBシリーズ特集！その2
CB900ホーネット
教習車としても有名なハイパーVテックなどの性能を排気量別でご紹介！
続きましてのご紹介させていただきますCBシリーズは、ホンダのバイクとして、まさに完璧に完成されているシリーズであるホーネットよりCB900ホーネットをご紹介します。
ホーネットと言えば、4気筒エンジンを搭載した、まさに高回転域を楽しんでいける、回すバイクということですが、大型のホーネットも非常に楽しいバイクに仕上がっており、エンジンサラウンドはもちろんのこと、非常に根強い人気の裏には載りやすさ、加速力など、たくさんのみりょくがつまっています。
900ホーネットスペック
こちらのCB900ホーネットのスペックをご紹介していきたいと思います。こちらは、全長が2125mmとなっていまして、車体の重量は218kgほどとなっています。大型バイクならではのステータスと言ったところですね。
シートの高さは79.5cmほどと、きつくはない程です。水冷の並列4気筒エンジンを搭載する918ccバイクです。出力も日本仕様だと抑えめにはなっていますが、非常に力も高く、日本で走る分にはとても十分で高性能なおすすめバイクです。
ホンダの大型CBシリーズ特集！その3
CB750
教習車としても有名なハイパーVテックなどの性能を排気量別でご紹介！
続きましてご紹介していくのは、CBシリーズとして国内に販売されたのは1992年の、もともと欧州向けに輸出されていたCB750をご紹介します。
空冷エンジンを搭載した、まさにCBシリーズのななはん（750ccのことをななはんと呼びます）スポーツバイクでしたが、ネイキッドスポーツの一面が強いバイクとしてもハン挙を呼んだバイクです。
2007年までにいろいろとモデルチェンジをされてきましたが、結局空冷の750ccエンジンとして生産が終了されたバイクです。
CB750のスペック
国内モデルのスペックとしてご紹介します。こちらは2155mmの全長で、シートの高さは79.5cmです。空冷の並列4気筒エンジンを搭載しているバイクで、出力比も750ccの排気量に見合っている性能を持つバイクです。
そのCBシリーズのカラーリングから、ハイパワーではありますが、リッター超えのバイクと違い、しっかりと操作できる扱いやすさは、まさに750cc、ななはんの強みでもある、そんなおすすめバイクです。