ラグジュアリーな乗り心地と軽快な走り！バーグマン400 ABS 試乗インプレ

『Moto Megane』より

2017年にリリースされたバーグマン400。

それ以前は国内ではスカイウェイブ400として販売されていましたが、海外ではバーグマン400として販売されており名前が統一されました。

以前はヤマハやホンダも400㏄ビッグスクーターを販売していましたが、現在はスズキのみラインナップしています。

現在販売されている他車250㏄ビッグスクーターとの違い、排気量違いの兄弟モデルバーグマン200との違いや魅力を探ります。

バーグマン400 ABSの足つき

（画像＝『Moto Megane』より引用）

バーグマン400 ABS シート高：755mm 車両重量：218kg

僕の身長は164cm。

大抵のバイクは両足ベッタリ付くことがありません。

ですがバーグマン400 ABSは足つき抜群で両足ベッタリ。

シート高が低く抑えられていることもありますが、足つきが良い理由はそれだけではありません。

（画像＝『Moto Megane』より引用）

足をおろすのにあたるものがありません。

ちょうどステップがくびれているのでまっすぐに足をおろすことができます。

これは以前からスズキのビッグスクーターで取り入れられているカットフロアボード構造です。

シート先端が絞り込まれていることも相まって足つき性は抜群です。

両足ベッタリ付くので車両重量は218kgと決して軽くはないのですが、跨ったまま取りまわしできました。

（画像＝『Moto Megane』より引用）

バーグマン400 ABSのメーターはアナログ、デジタルの複合タイプですが燃費計もついています。

今回は下道メインで高速道路も走破性チェックのために走行しましたが、燃費は23km/Lでした。

高速走行時に燃費計を表示させていましたが、どんどん数値が良くなっていたので高速道路をメインにしたツーリングなどでは燃費がかなり伸びそうです。

バーグマン400 ABSの燃料タンク容量は13L。単純計算では連続航行距離は299kmという事になります。