金欠ライダー的SDGs！？バイク用パンク修理キットで長靴を補修してみた

一般的なタイヤチューブの修理手順

（画像＝『Moto Megane』より引用）

チューブのパンク修理方法は、バイクも自転車も同じですが、バケツの水に漬けるなどしてチューブの穴を探し当てたら

（画像＝『Moto Megane』より引用）

接着剤が良く喰いつくようにサンドペーパーでチューブの表面を荒らして

（画像＝『Moto Megane』より引用）

ゴムのりを広めにたっぷり塗布。のりが乾いたところを見計らって

（画像＝『Moto Megane』より引用）

パッチを貼ってしっかり圧着。

（画像＝『Moto Megane』より引用）

穴が塞がるという手順を経るわけです。

しっかり接着できればバイクの空気圧に耐えるくらいになるわけで、接着力は強力であります。

長靴もタイヤチューブも材質はゴムなのですから、これは修理して完全復活を望むことができそうではないですか？

クラックが入った以外はしっかり原型を保っており、まだまだ履けそうなコロンビア製長靴ですが、亀裂は前側に発生しております。折り目になってしまっているんですね。

（画像＝『Moto Megane』より引用）

これがパンク修理パッチで直れば、二度と同じ箇所は穴が開かないと思います。が、周辺に負担がかかるので、修理箇所の周囲にまた亀裂が発生することが予想されます。

（画像＝『Moto Megane』より引用）

タイヤチューブと同じようにサンドペーパーで表面を荒らして

（画像＝『Moto Megane』より引用）

サンドペーパーは使う修理パッチより広めにかけておきます。削りカスはパーツクリーナーで洗浄しておきます。

（画像＝『Moto Megane』より引用）

ゴムのりを使用します。缶入りはチューブ入りより長持ちするようです。ただ量が多いので私が死ぬまでにおそらく使いきれないと思いますが……。

（画像＝『Moto Megane』より引用）

やはり広めに塗ります

（画像＝『Moto Megane』より引用）

ゴムのりは必ず乾かしてから接着します。接着剤が乾いていない状態でいくら圧着しても接着しません。

（画像＝『Moto Megane』より引用）

パッチを貼って

（画像＝『Moto Megane』より引用）

ドライバーの柄とかプラハンなどで圧着します。

（画像＝『Moto Megane』より引用）

しっかり圧着したら透明フィルムを剥がせば

（画像＝『Moto Megane』より引用）

修理完了です！すぐに実用できるのが良いところ！

（画像＝『Moto Megane』より引用）

端の部分までしっかり接着されており、剥がれる気配は皆無！空気も漏らさない修理パッチですから、当然水をも漏らさない訳で、これはもう完璧に直ったと言って良いでしょう。