４気筒の咆哮を堪能できるクラス唯一の存在！Ninja ZX-25R SE
今から30年以上前のレプリカブームの時には各メーカー250ccの4気筒エンジン車をラインナップしていた。ホンダはCBRで、ヤマハはFZR、スズキはGSX-Rで、カワサキがZX-R……といった具合に……。
それが時空を超えて現代に蘇ってきた！と、おじさんたちの胸を熱くさせたのがNinja ZX-25Rである。
しかも、30年前の250cc4気筒は高回転型出力特性が顕著で、低速はスッカスカなのが通例だったが、現代のNinja ZX-25Rはスタートダッシュの低回転から結構しっかり走ってくれる！
250ccで4気筒ということは、ひとつのピストンがごく小さいということ。つまり超高回転エンジンであることを意味する。Ninja ZX-25Rも最高出力33kw（45PS）、17,000rpm以上の超高回転型なので、まるでスーパーカーやジェット機のようなエキゾーストノートを聞かせてくれるのだ。
もちろん、格好も良いし、足回りのパーツも豪華！ワイディングやサーキットで存分にスポーツを楽しめる。
今後、消えゆくガソリンエンジンだが、おそらく公道で堪能できる4気筒クォーターは最後の最後のラストチャンスだろう！
今のうちに早めに手に入れたいのである！
Kawasaki Ninja ZX-25R SE
| メーカー希望小売価格（消費税込み） | 935,000円・Ninja ZX-25R 847,000円 |
|---|---|
| エンジン | 水冷4ストローク並列4気筒/DOHC 4バルブ |
| 最高出力（kW［PS］/rpm） | 33 [45] ／15,500・ラムエア加圧時：34kW(46PS)/15,500rpm |
| 最大トルク（N・m［kgf・m］/rpm） | 21 [2.1]／13,000 |
| シート高（mm） | 785 |
| 車両重量（kg） | 184 |
Text /丸山淳大
提供元・Moto Megane
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