ディーゼルエンジン搭載の中古車5台
マツダ CX-5
クリーンディーゼルエンジン普及の立役者といえば、マツダでしょう。CX-5などのSUVの躍進には、同エンジンが欠かせませんでした。
同社がラージ商品群に舵を切るなかにあって、CX-5は日本で取り回ししやすいサイズと広い室内、荷室を備えていて、ディーゼルエンジン仕様の選択肢も多く揃っています。
中古車で狙う際は、2017年2月発売の現行型が先進安全装備の充実ぶりも含めておすすめです。
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トヨタ ランドクルーザー プラド
トヨタ ランドクルーザー プラドは、もともとディーゼルエンジンをラインナップしていた車種。
クリーンディーゼル車は2015年の一部改良時に設定され、中古車もそれなりに流通しています。
ディーゼルは期待するほどトルクフルでもなく、パワー不足を否めないシーンもあるものの、普通に使うぶんにはもちろん問題はなく、乗り心地や静粛性の高さなどの利点も享受できます。
ニーズに応じて2列5人乗り、3列7人乗りから選択できるのも美点です。
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BMW X3
SUVでは、輸入車勢も多くのディーゼルエンジン車を導入しています。
BMWのXシリーズの人気を牽引してきたのもディーゼルエンジンで、モデルによっては約半数のシェアを占めていた時期もあるようです。
日本でもそのサイズ感か価格から人気のX3にもディーゼルエンジン車が設定されています。
現行型はまだ高値安定傾向ではありますが、先代であれば300万円以下の物件もあります。
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三菱 デリカD:5
三菱自動車も以前からクリーンディーゼルエンジンに注力してきました。
ミニバンで唯一となるクリーンディーゼルエンジンを積むデリカD:5は、タフな悪路走破性を備え、アウトドアや各種アクティビティを楽しむ層にぴったりのモデルです。
2012年からディーゼルエンジン車をラインナップに加わえたデリカD:5は、2019年2月にビッグマイナーチェンジを敢行。
最近では、このダイナミックシールドをフロントマスクに採用した2019年以降の中古車も増えています。コスパ重視であれば、大幅改良前モデルが狙い目です。
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マツダ MAZDA2(デミオ)
日本では馴染みの少ないBセグメントハッチバックのディーゼルエンジン車ですが、マツダ MAZDA2(デミオ)にはディーゼルエンジン車が設定されています。
コンパクトで狭い道でも取り回しがしやすく、価格の面でもこなれています。物件数の多さも魅力で、コンパクトでも力強い走りが得られます。
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