愛車のここがイマイチな点
①馬力の低さ
先ほど良い点で書いた事と相反しますが、高速道路を長時間飛ばすときにはやはり排気量があったほうが疲れません。高回転（8000rpm）をキープする必要があるので音も大きいです。
②パーツがチープ
ヘッドライトがガラスではなく強化プラチックだったり、リアフェンダーのライセンスプレートが樹脂製フェンダーに直付けで強度に劣るのが気になります。ただ、これらがコストカットにつながって65万円という低価格にもなっているでしょうから仕方ない点かもしれません。
③リア荷重が増えると（両手離しで）シミー現象が起こる。
メーカーは両手離しでの運転を想定していないですし、両手を軽く添えるだけでシミー現象は起きません。ただ、以前乗っていたＧＳＸ１３００Ｒ隼だと両手離しでも全くブレなかったので、もしかしたらスタビライザーなどがあれば改善するかもしれません。ツーリングしていて危険な目にあったことはないのであまり気にしなくていいかも知れません。
これからこのモデルを購入しようと思っている人にひとこと
安価でフルパニアアドベンチャーが完成します。オンロードをメインとし、のんびり下道がメインの人だとかなり良い選択肢になると思います。
オフロード走行している人もいますが、おすすめしません。前後のフォークのショック吸収力が車重に対して足りていない印象です。オフロード走行はフォークやベアリングにダメージを与える可能性がありそうです。
また、高速道路メインの方は排気量高めの車両をお勧めします。高回転が続くためあまり快適とはいえません。
オンロードメインでオフロードでいく秘境ではない観光地や史跡巡り、グルメやキャンプを楽しむ人に向いているバイクだと思います。
かなり余裕があるので荷物を調整すればパニアトップがまるまる空けることも可能です。
その場合、雨天時にカメラ機材などを防水性の高いパニアケースに急遽移すこともできるので便利です。
次に買うならどんなバイク？
予算の都合にもよりますが、次は大排気量のアドベンチャーバイク、例えばアフリカツインやＶストローム1050のようなバイクを考えています。
あなたの愛車をモトメガネで紹介しませんか？
モトメガネの愛車紹介コンテンツであなたの愛車を見せてください！
愛車を購入した理由、良いところ、イマイチなポイントなどをお聞かせください。
下記の応募フォームから、紹介文を記入し写真を添付してお送りください！！
皆様のご応募お待ちしております！
