目次
日本にレストモッド流行の兆しあり？
レストモッドの魅力とは？
日本にレストモッド流行の兆しあり？
旧車のレストアといえば、使用や経年などで傷んだ車を、なるべくオリジナルに忠実に修復するのが定番。ただ、世界の旧車ファンの間では、修復した旧車に現代的なカスタムを施す「レストモッド」という手法も人気があるようです。
そのレストモッドを日本の自動車メーカーが手掛けたと聞いたら、ちょっと興味を引かれませんか？……実はあるんです、そんな興味深いカスタム旧車が。
最新技術で生まれ変わったAE86
2024年9月19日、株式会社KINTOが自社企画に関するプレスリリースを発表しました。
これによると、トヨタのコンセプトカー「AE86 G16E Concept」と「AE86 BEV Concept」に試乗できる期間限定企画の抽選受付が開始したとのことです（抽選申込みは2024年9月30日まで）。
AE86 G16E Conceptは、AE86型スプリンタートレノに新世代エンジン「G16E」を搭載した車両です。かたやAE86 BEV Conceptは、AE86型カローラレビンをBEV（電気自動車）に改造した車両となっています。
注目したいのはAE86 BEV Conceptで、トランスミッションがなんと6速MT。「東京オートサロン2023」出展モデルを改良した車両とのことですが、旧車を6速MT仕様のBEVにするなんて、かなり手の込んだカスタムですよね。
この2台のAE86、ある意味で究極のレストモッドといえそう。トヨタやKINTOでは公式に「レストモッドです」とは言ってませんけどね。
オプション誌のレストモッド特集
ここでもう1つ、レストモッドに関するプレスリリースをご紹介しておきましょう。
株式会社三栄の2024年6月26日付けのプレスリリースでは、チューニング情報誌「OPTION（オプション）2024年8月号」において、特集「超進化系 旧車レストモッド」を掲載すると発表しています。
こちらはすでに発売された雑誌なので、もう読んだ方も多いかもしれませんね。上記の出典画像を見るかぎりだと、掲載されているレストモッドはなかなか魅力的なようです。筆者的にはZ20型ソアラにグッときました。
こうしたカッコいいカスタム旧車が増えれば、日本でもレストモッドの人気に火がつくかもしれません。というわけで、次節からはレストモッドの魅力や、メリット・デメリットなどを見ていくことにしましょう。
レストモッドの魅力とは？
レストモッドという言葉は造語で、レストアとモディファイを合わせたものです。意味は「修復して改造する」なのですが、レストモッドの魅力とは何なのでしょうか？
ワガママ仕様が魅力
レストモッドを施された旧車には、現代的な走行性能と快適性が備わっています。
フレームや内外装などを入念にレストアしたうえで、先進のパワートレインや足回りパーツ、快適装備などをプラスするのがレストモッドの基本。後付けされる快適装備には、オートエアコンやパワーステアリング、スマートキーなどがあげられます。
こうした修復と改造を受けたレストモッド車は、現行の車と同じように乗ることが可能です。見た目はヴィンテージカーそのもので、走りと快適性は現代的。このワガママを形にしたような仕様がレストモッドの魅力といえるでしょう。
独創性も魅力の1つ
レストモッドとひとくちに言っても、カスタマイズのスタイルはさまざまです。先ほど掲載したオプション誌の画像を思い起こすと、ソアラの見た目がノーマルに近い一方で、フェアレディＺはいかにもカスタムカーって感じでしたよね。
また、筆者がNetflixで見たリアリティ番組では、1969年式シボレー シェベルをマッスルカー風にレストアして、さらにダッシュボードをタッチスクリーン仕様にカスタムしていました。
このほか、レストモッドの本場アメリカでは、フレーム新造と電気自動車化を施したヒストリックSUVなんてものも出回っているようです。もはや何でもアリな感じですが、こうした独創的なカスタムが許容されることもレストモッドの魅力といえるでしょう。
