変化した数字自体は大したことないが画像の通り、ピーク以外のトルクがかなり出ていると思う。

以前走った時にはついて行けなかった友人のCL1に、加速でついて行けたのはこの中間トルクの向上が効いていると感じた。街乗りでも、坂道発進が楽になったのと追い越しかけるときの加速が楽になり、数値上のトルク向上と体感が一致する感覚があった。アイドリング時の不整脈のようなものも減ったように感じた。何より、今回の計測で20万キロ近いエンジンでもパワーが上がったことは喜ばしいです。