目次
オート三輪から軽四輪までの名門はなぜ生き残れなかった？
オート三輪から軽四輪までの名門はなぜ生き残れなかった？
(画像=「くろがね」ブランド最初で最後の4輪ヒット作、くろがね ベビー（撮影：兵藤 忠彦）、『MOBY』より 引用)
戦後の「日本車復興期」にまだ数多くが存在したものの、1970年代以降現在まで定着している「日本車主要メーカー」としては生き残れなかった「1960年代までの自動車メーカー」として、MOBYでは過去に「くろがね ベビー」を紹介しました。
それが意外と好評だったので今回はセルフリメイク記事を製作、今後も同様に紹介していければと思いますが、前回のタイトルは編集部の方で”あの「東急」の遺産は“軽商用車”？わずか2年足らずで消えた60年代の名車・くろがね ベビー【推し車】”となっちゃっています。
こうした記事ではよくある話ですが、現在ももちろん存続している「東急」ではなく「オオタ」や「くろがね（日本内燃機）」の遺産ですから、今回はそのへんの話を中心に、ベビー後も「くろがね」が生き残っていれば、生き残るとすれば必要だったのは…というお話を。
