初代スカイラインGT-Rが日本車文化へ遺したもの
(画像=レースで勝利するため生まれた初代スカイラインGT-R（前期型4ドアセダンPGC10）,『MOBY』より 引用)
MOBYでは、編集部がAIにピックアップさせた「30～50代のクルマ好きが気になる名車」を紹介してきましたが、その中でも人気のあった記事を「30～50代クルマ好きに刺さる名車リバイバル」としてセルフリメイクしています。
今回は、1960年代末の日産が…あるいは日産に吸収合併されたプリンスの開発陣が、レースでの王座を奪い返すべく開発し、一時の中断を経て現在もその伝統がR35型GT-Rへ受け継がれている名車、初代「スカイラインGT-R」をお届けしましょう。
過去に「やはり“スカイラインNISMO”は「スカイラインGT-R」にはなれないのか？戦いに明け暮れた伝説の初代をプレイバック【推し車】」として紹介しましたが、今回は初代スカイラインGT-Rが日本車文化に遺したものは何か？を考えてみたいと思います。
