エンジンオイルは、エンジンの潤滑、冷却、洗浄、防錆などの重要な役割を担っています。そのため、定期的な交換は、エンジンの寿命を延ばし、性能を維持するために不可欠です。エンジンオイルの交換時期は、車種や使用状況によって異なりますが、一般的には3,000kmから5,000km走行ごとに交換することを推奨されています。過走行バイクの場合、エンジンオイルの劣化が早いため、より頻繁な交換が必要になります。目安としては、2,000kmから3,000km走行ごとに交換することを検討しましょう。また、エンジンオイルの交換時には、オイルフィルターも同時に交換することをおすすめします。オイルフィルターは、エンジンオイル中の不純物をろ過する役割を担っており、オイルフィルターが詰まってしまうと、エンジンオイルの性能が低下し、エンジンの摩耗を促進する原因となります。

タイヤとブレーキの点検

タイヤは、バイクの走行性能を左右する重要な部品です。タイヤの溝が減ったり、ひび割れや傷などが発生したりすると、グリップ力が低下し、走行中の安定性が失われる可能性があります。また、パンクのリスクも高まります。ブレーキパッドは、ブレーキをかける際に摩耗し、ブレーキ性能が低下します。ブレーキパッドが摩耗しすぎると、ブレーキが効きにくくなり、危険な状態になります。タイヤとブレーキパッドは、定期的に点検し、必要に応じて交換することが重要です。タイヤの溝の深さは、法律で定められた基準値を満たしているか確認しましょう。また、タイヤの表面にひび割れや傷がないか、空気圧が適正かなども確認が必要です。ブレーキパッドの残量は、目視で確認することができます。ブレーキパッドが摩耗しすぎている場合は、交換が必要です。

冷却液とフィルターの交換

冷却液は、エンジンの冷却に重要な役割を担っています。冷却液が劣化すると、エンジンの温度が上昇し、オーバーヒートの原因となる可能性があります。冷却液は、一般的に2年または4万km走行ごとに交換することを推奨されています。過走行バイクの場合、冷却液の劣化が早いため、より頻繁な交換が必要になります。目安としては、1年または2万km走行ごとに交換することを検討しましょう。また、エアフィルターは、エンジンに空気を供給する際に、塵埃やゴミなどをろ過する役割を担っています。エアフィルターが詰まってしまうと、エンジンの吸気効率が低下し、燃費が悪化したり、エンジンの出力低下や始動不良などが発生したりする可能性があります。エアフィルターは、一般的に1万kmから2万km走行ごとに交換することを推奨されています。過走行バイクの場合、エアフィルターの汚れが溜まりやすいので、より頻繁な交換が必要になります。目安としては、5,000kmから1万km走行ごとに交換することを検討しましょう。

バイクを健康に保つ日常管理

適切な保管方法