バイクの走行前に前後タイヤを手で押してみるなどで、日頃からタイヤの空気圧の感覚をつかんでおくと、空気が異常に抜けている状態などもすぐに気付くことができます。
走行前・ツーリング途中などもタイヤの目視と合わせて、タイヤの空気圧は定期的にチェックしましょう。
DIYの登竜門「オイル＆フィルター交換」
オイル＆フィルタ―交換の手順は次のとおりです。
- バイクを始動・暖機運転でオイルを温める
- オイルのドレンボルトを外し、古いオイルを抜く
- 抜き終わったらドレンボルト・ワッシャーを締める
- オイルフィルター交換の場合は、フィルターカートリッジを使い交換する
- 交換オイルを注入する
- バイクを正立させオイルレベルゲージの小窓でオイル規定量をチェックする
- オイルキャップを締める
- エンジンを始動し、オイル漏れなど異常がないかをチェックする
オイル交換2回に1回の頻度（オイルフィルター交換のタイミング）で、手順2のあとに「フラッシングオイル」を入れて、廃油が残ったエンジンを洗浄するのもオススメです。
エンジンを「フラッシングオイル」でキレイにした後にオイル交換＆オイルフィルター交換をすると、エンジンなどの機関向上・エンジン寿命の延長につながるでしょう。
意外と簡単な「チェーンの清掃＆注油」
チェーンの清掃＆注油の手順は次のとおりです。
- チェーン専用クリーナーを吹き付ける
- チェーン用ブラシなどでゴシゴシみがく
みがく時は、チェーンのOリングを傷つけない程度にみがきましょう。
- ウエス orペーパーウエスなどで汚れを拭き取る
- バイクを前後させて、1～3をくり返し未清掃チェーン部分を清掃する
- チェーン専用オイルを吹き付ける
作業は手袋をつけておこない、決して塗りすぎないように心がけることがポイント。塗りすぎたオイルがタイヤやブレーキディスクにかかってしまうと重大な事故を招くこともあるため、かからないように注意する必要があります。
