ホンダ・アコード主要諸元

【最新モデル試乗】国際派11代目ホンダ・アコードは最新技術を積極投入。スポーティセダンを名乗るに十分な気持ちのいい走りの持ち主である
(画像=『CAR and DRIVER』より引用)

グレード=アコード
価格=544万9400円
全長×全幅×全高=4975×1860×1450mm
ホイールベース=2830mm
トレッド=フロント:1590/リア:1615mm
車重=1580kg
エンジン=1993cc直4DOHC16V(レギュラー仕様)
エンジン最高出力=108kW(147ps)/6100rpm
エンジン最大トルク=182Nm(18.6kgm)/4500rpm
モーター最高出力=135kW(184ps)/5000〜8000rpm
モーター最大トルク=335Nm(34.2kgm)/0〜2000rpm
WLTCモード燃費=23.8㎞/リッター(燃料タンク容量48リッター)
(WLTC市街地/郊外/高速道路:20.5/27.0/23.6㎞/リッター)
サスペンション=フロント:ストラット/リア:マルチリンク
ブレーキ=フロント:ベンチレーテッドディスク/リア:ディスク
タイヤ&ホイール=235/45R18+アルミ
駆動方式=FF
乗車定員=5名
最小回転半径=5.7m

【最新モデル試乗】国際派11代目ホンダ・アコードは最新技術を積極投入。スポーティセダンを名乗るに十分な気持ちのいい走りの持ち主である
(画像=『CAR and DRIVER』より引用)
【最新モデル試乗】国際派11代目ホンダ・アコードは最新技術を積極投入。スポーティセダンを名乗るに十分な気持ちのいい走りの持ち主である
(画像=『CAR and DRIVER』より引用)
【最新モデル試乗】国際派11代目ホンダ・アコードは最新技術を積極投入。スポーティセダンを名乗るに十分な気持ちのいい走りの持ち主である
(画像=『CAR and DRIVER』より引用)
【最新モデル試乗】国際派11代目ホンダ・アコードは最新技術を積極投入。スポーティセダンを名乗るに十分な気持ちのいい走りの持ち主である
(画像=『CAR and DRIVER』より引用)
【最新モデル試乗】国際派11代目ホンダ・アコードは最新技術を積極投入。スポーティセダンを名乗るに十分な気持ちのいい走りの持ち主である
(画像=『CAR and DRIVER』より引用)
【最新モデル試乗】国際派11代目ホンダ・アコードは最新技術を積極投入。スポーティセダンを名乗るに十分な気持ちのいい走りの持ち主である
(画像=『CAR and DRIVER』より引用)
【最新モデル試乗】国際派11代目ホンダ・アコードは最新技術を積極投入。スポーティセダンを名乗るに十分な気持ちのいい走りの持ち主である
(画像=『CAR and DRIVER』より引用)
【最新モデル試乗】国際派11代目ホンダ・アコードは最新技術を積極投入。スポーティセダンを名乗るに十分な気持ちのいい走りの持ち主である
(画像=『CAR and DRIVER』より引用)
【最新モデル試乗】国際派11代目ホンダ・アコードは最新技術を積極投入。スポーティセダンを名乗るに十分な気持ちのいい走りの持ち主である
(画像=『CAR and DRIVER』より引用)
【最新モデル試乗】国際派11代目ホンダ・アコードは最新技術を積極投入。スポーティセダンを名乗るに十分な気持ちのいい走りの持ち主である
(画像=『CAR and DRIVER』より引用)
【最新モデル試乗】国際派11代目ホンダ・アコードは最新技術を積極投入。スポーティセダンを名乗るに十分な気持ちのいい走りの持ち主である
(画像=『CAR and DRIVER』より引用)
【最新モデル試乗】国際派11代目ホンダ・アコードは最新技術を積極投入。スポーティセダンを名乗るに十分な気持ちのいい走りの持ち主である
(画像=『CAR and DRIVER』より引用)
【最新モデル試乗】国際派11代目ホンダ・アコードは最新技術を積極投入。スポーティセダンを名乗るに十分な気持ちのいい走りの持ち主である
(画像=『CAR and DRIVER』より引用)
【最新モデル試乗】国際派11代目ホンダ・アコードは最新技術を積極投入。スポーティセダンを名乗るに十分な気持ちのいい走りの持ち主である
(画像=『CAR and DRIVER』より引用)

提供元・CAR and DRIVER

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