☆トップは幌と骨組みが別体構造。開閉作業は5分ほどかかる。
☆本木目パネル張りのインパネはGTカー的なイメージ。足元スペースは深く自然な運転姿勢がとりやすい。操縦性はシャープ、ステアリング操舵力は軽かった。
☆シートはノンリクライニング式バケット形状。クッション性良好。取材車は4点式シートベルト装着。
☆メーターは英国スミス製。速度計はマイル表示、回転計は6600rpm以上がレッドゾーン。
☆パワーウィンドウをはじめ主要スイッチをインパネ部に配置している。取材車は社外CDオーディオ装着。
☆ミッションは４速ＭＴ。ショートストローク設定で操作性はいい。
☆ペダルはヒール＆トゥに最適。ペダル間隔は狭い。
☆トランクは意外に広い。2名分の荷物が積める。床下にスペアタイヤ収納。
［新車時の車両データ］
サイズ：全長×全幅×全高3683×1422×1156mm、ホイールベース2134mm、車重698kg。エンジン：1558cc直列4気筒DOHC、115ps／6000rpm、14.9kgm／4000rpm。トランスミッション：4MT 。サスペンション：フロント：ダブルウィッシュボーン／リア：ストラット。ブレーキ：前後ディスク。タイヤ＆ホイール：155／13＋スチール。駆動方式：FR、乗車定員：2名。
提供元・CAR and DRIVER
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