総括

先述の低回転で鼓動感が豊かなエンジン、的確すぎる制御を行うDCT、そして低重心で安全性を深く追求した車体に加え、余計な力が入ることのない安楽なポジション、ロングスクリーンによる絶妙なウインドプロテクションなど、まさに“快適”と呼ぶに相応しい1台と言える。ライターを急かすことがないゆったりとしたツーリングや、デイリーユースにも力むことなく乗れる数少ない大型バイクだろう。

査定士のコメント

モトメガネ編集部

ツーリングから日常まで幅広く使えるインテグラ。他のモデルにはない、ホンダらしい個性あふれるモデルだ。市場での人気はそこまで高くはないが、低走行高年式のモデルなら高価買取が期待できる。

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とはいえ、一括査定サービスだと営業電話のラッシュで時間を取られそうだし、一社だけの買取査定だと相場よりも安く買われてしまうのではないか？という心配がつきまとう。

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車両の入札は、多数の買取加盟店が参加しているためより高い金額で買い取ってもらえる。一社のみだと提示された買取金額で本当に良いのか悩むところだが、全国の買取加盟店が参加しているので、より高い金額で車両を売却できるというわけ。

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営業電話のラッシュがないことは大きなポイントだ。