走り

SR400 の魅力のひとつが、クラシカルな空冷シングルエンジン。単気筒らしい鼓動感を味わえる一方で、高回転域まで回せばスムーズな吹け上がりも楽しめる。
振動はキャブレター時代よりもマイルドで、角がとれたまろやかな印象。決して不快なものではない。

スリムな車体ながら安定感が高い。教習所の1本橋レベルの遅さで走る際もバランスを取りやすく、トコトコとツーリングするにはぴったりの車体に仕上がっている。
逆に、ハンドリングは軽量＆スリムな車体を活かした軽快なもの。余計な力をハンドルに入力してしまっても車体が不安定になるような神経質さはない。応用力があり、ライダーの失敗に対して寛容なハンドリングとなっている。

現代においてモーターサイクルの原始的な楽しみを提供してくれる希少なモデル。シンプルで長く付き合えるオートバイを探しているライダーのよき相棒となってくれるだろう。

査定士のコメント

モトメガネ編集部

年式を問わず人気のSR400。生産終了になったこともあり、市場での人気と注目は一層高まっている。
車両状態が良ければ、高価買取が期待できる。

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