2020年12月4日に3代目であるスズキ 新型ソリオバンディット(MA37S)が誕生しました。「強く、美しきコンパクト」をキャッチコピーに、満を持して発表されたスズキの自信作である新型ソリオバンディットの乗り心地について迫ります。
Chapter
＿ スズキ 新型ソリオバンディットは運転がしやすい工夫がされている！
＿ スズキ 新型ソリオバンディットのリアシート(後席)の快適な空間への変化はいかに！？
＿ スズキ 新型ソリオバンディットが乗り心地改善のために行ったこと
＿ スズキ 新型ソリオバンディットの快適装備は細部までこだわられている！
スズキ 新型ソリオバンディットは運転がしやすい工夫がされている！
スズキ 新型ソリオバンディットはフロントガラスが広いのはもちろんですが、座席が高く位置付けされているので、座ったときの目線が高く運転がしやすくなっています。また、フロントガラス横のピラー部も視認性がよくなるような設計となっています。
センターメーターにおいてはドライバーから見て正面になるよう角度がつけられています。そして今回、スズキのコンパクトカーとしては初採用となるカラーヘッドアップディスプレイも運転席前方に設置されているため、視線移動や焦点調節が少なくなり、より集中して運転することが出来ます。
また、全長が3,720mmと先代から70mm伸び、ラゲッジルーム(荷室)も広くなりましたが、最小回転半径は4.8メートルを維持し、優れた小回り性能はそのままとなっています。
スズキ 新型ソリオバンディットのリアシート(後席)の快適な空間への変化はいかに！？
今回のモデルチェンジの開発の初めに行ったことは、お客様や販売現場に耳を傾けて、本当に求められていることに手を加えていくということから始めたとスズキはコメントしており、より要望の多かったリアシートの乗り心地の快適さというポイントにこだわっています。
リアシートでは肩回りのスペースや、ヘッドクリアランスの拡大化が実現されています。左右別々のセンターアームレストも装備されており、リクライニング角度は最大で56°で前後のスライド幅は165mmとなっているのでゆっくりと座ることが出来ます。
フロントシート(前席)背面には、折り畳み式のパーソナルテーブルが備え付けられており、広げるとドリンクホルダーが2つとショッピングフック3つが使用出来ますので、収納面でも優れた仕様となっています。
そして、スズキ 新型ソリオバンディットはスリムサーキュレーターが搭載されており、空気を循環させて室内の温度を均一にしてくれます。薄型なので室内を圧迫することもなく、軽自動車やコンパクトカーにはありがたい機能です。
また、運転席と助手席にシートヒーターと、リアに向かってのヒーターダクトも標準装備されています。寒い時期はエアコンをつけても温まるまでに時間がかかるので、こういった機能が標準装備されているのはありがたいですね。
逆に暑い時期で活躍するのが、エコクールです。こちらは空調ユニットに蓄冷剤を内蔵し、アイドリングストップ中でも一定時間冷風を送り続けてくれる機能です。
