先進装備を備えた大型スポーツツアラー「NT1100」が国内発売決定！

主要諸元

通称名		NT1100
車名・型式		ホンダ・8BL-SC84
全長 (mm)		2240
全幅 (mm)		865
全高 (mm)		1,360（スクリーン最上位置1,525）
軸距 (mm)		1535
最低地上高 (mm)★		173
シート高 (mm)★		820
車両重量 (kg)		248
乗車定員 (人)		2
燃料消費率※2（km/L）	国土交通省届出値定地燃費値※3(km/h)	30.5（60）〈2名乗車時〉
	WMTCモード値★(クラス)※4	19.3（クラス3-2）〈1名乗車時〉
最小回転半径 (m)		2.8
エンジン型式		SC84E
エンジン種類		水冷4ストロークOHC（ユニカム）4バルブ直列2気筒
総排気量 (cm3)		1082
内径×行程 (mm)		92.0×81.4
圧縮比 ★		10.1
最高出力 (kW[PS]/rpm)		75［102］/7,500
最大トルク (N・m[kgf・m]/rpm)		104［10.6］/6,250
燃料供給装置形式		電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞
始動方式 ★		セルフ式
点火装置形式 ★		フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式 ★		圧送飛沫併用式
燃料タンク容量 (L)		20
クラッチ形式 ★		湿式多板コイルスプリング式
変速機形式		電子式6段変速（DCT）
変速比	1 速	2.562
	2 速	1.761
	3 速	1.375
	4 速	1.133
	5 速	0.972
	6 速	0.882
減速比（1次★/2次）		1.863/2.500
キャスター角 (度)★		26° 30′
トレール量 (mm)★		108
タイヤサイズ	前	120/70ZR17M/C（58W）
	後	180/55ZR17M/C（73W）
ブレーキ形式	前	油圧式ダブルディスク
	後	油圧式ディスク
懸架方式	前	テレスコピック式
	後	スイングアーム式（プロリンク）
フレーム方式		セミダブルクレードル

■道路運送車両法による型式指定申請書数値(★の項目はHonda公表諸元) ■製造事業者/本田技研工業株式会社

※2）燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値である。お客様の使用環境(気象、渋滞など)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なる
※3）定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率である
※4）WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果に基づいた計算値である。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類される

リリース提供元：本田技研工業株式会社

提供元・Moto Megane