こんにちは！けんです！
突然ですが、こちらの画像をご覧ください。
お分かりいただけただろうか…。
そう、実はこれパーカーの下にネックガードを付けています！
けん 革命的すぎる…。ここまで目立たないネックガードは今までなかった！
今回はネックガードの概念をぶっ壊したアトラスの革命児を紹介するぞ！
目次
そもそもネックガードってなに？何のためにつけるの？
ネックガードはズバリ！首を守るために付けます！(そのままですね…)
バイクで走っていて転ぶと、重い頭は慣性の法則に従いスゲー力であらぬ方向に飛んでいこうとします。
転んで振られた頭の負担は全て首に！ムチウチ…悪ければ頸椎を損傷します。
けん 最悪は下半身麻痺など…考えたくない…
その首をガードするために登場したのがネックブレース！
しかしこのネックブレース、既存製品は様々な問題を抱えていました…。
・装着が面倒
・見た目が悪い
・運転がしづらい（首の自由度がない）など
その問題に立ち向かったのが、アトラス！既製品の問題を解決する革命的商品を出したので、紹介しよう！
新ジャンルのネック”カラー” アトラス ヴィジョン ”
そこで今回紹介するのが新ジャンルのネックガード、アトラス ヴィジョンです！
アトラス ヴィジョンはネック”ブレース”ではなく、新しいジャンルのネック”カラー”です！
アトラスエアーを初めとするネックブレースと比べ、前後のサポートがないことが分かります。
当然、ガード性能は落ちるのですが、それにより既製品(アトラス エアー)比で可動域が最大66％拡大し、重量は約35％削減しています。
けん つまり「ガード性能を落として使いやすくした」ということ！
エンデューロや林道ツーリングなど、低速スポーツユーザにはこの割り切りが嬉しい！
首の可動域はほぼ無着用と変わりません！
が、限界まで首を下げると確かに当たるのでガード性能はありそう！コレはすごい！
この究極とまで言えるスリム化により、マジで目立たないネックガードになっています！
ちょっと出っ張りますが、ゆったり目なら服の下にも着られます！
今まで競技専用品という位置付けのネックブレースでしたが、コレならツーリングにも使える？！
しかも価格は29,700円！
このレベルのネックガードが3万円を切るのは大変にお値打ちである。
けん というワケでマジで使えるのか、今回もオフロードに突撃したぞ！
早速ツーリングで試した感想！
ツーリングで試してみたが、何の違和感もない！
今回はあえてリュックを背負い、干渉しないかもチェックしてみました。
が、何の支障もなく乗れてしまいました！
公道では、標識や看板、スピードメーターなどをチェックする必要があります。
従来製品では特に上下の動きが難しく、看板やスピードメーターが見づらい問題がありました。
しかーし！アトラスヴィジョンならこの通り！全く支障になりません！
大事なことなので繰り返し言いますが、「なんとか使える」ではなく「全く支障にならない」です。
けん コレはスゲぇ
オフロードコースで一応試した感想！
一応！オフロードに行って試してみました！
…が、全く普段と同じように走れてしまいました…。
けん インプレって言われても「いつもと同じ」としか…
凄すぎて感想がないという謎の体験をした。
特に恩恵を感じるのは、激坂やフロントアップ時です。
坂道で前輪の位置が高くなると、首を下げて前方を確認する必要があります。
従来製品では坂道で前方が確認しづらく、敬遠する人もいました。
今回はフロントアップまで検証しなかったですが、坂道でも全く邪魔になりませんでした！
けん この製品、もはや言うことなし。
ちなみにネックブレースがないと、どのくらい危ないのか？
ここまで読んだ方の中には「本当にネックブレースって効果あるの？」と疑問に思った方もいるでしょう！
一時Twitterでも話題になりましたが、アメリカのオフロードスポーツ救急医療サービス団体が非常に興味深い論文を出しています。（論文URL ※注意:英語論文）
けん 以下要約です。
正しく詳細な情報が見たい人原文を見てください！
2009/1~2018/10までの約10年、ネックブレース着用有無が確認できた8529人の患者のうち、頸椎損傷、鎖骨骨折、死亡などの有無を記録した。
8529人のうち、着用ありは3802人、着用なしは4726人。
深刻な頸椎損傷者はネックブレース着用なし239人、着用あり26人
深刻ではない頸椎損傷者はネックブレース着用なし702人、着用あり109人
鎖骨骨折者はネックブレース着用なし443人、着用あり291人
うち死亡者は着用なしで4人、着用ありで1人（グラフは簡素なため省略）
まとめとして「ネックブレースは指数関数的にライダーの安全性を高めている」と結論づけています。
けん こりゃスポーツするならネックブレース大事だわ…
最後にアトラス ヴィジョンの微妙なとこ！
完璧に見えるアトラスヴィジョンだが、やはり欠点もある！
欠点1 よーくみると着用しているのは分かる
もうこれ以上目立たないように作ることはできない！と言えるくらい極小な造りだが、やはりよーく見ると着用がわかります。
けん ツーリングでは気付かれないと思う。
ただ、渋谷を歩けって言われたら嫌かな…。
街歩きする時などは外したほうが良いと思います！
欠点2 メーカーによってはボディプロテクターと干渉する！
ごつい肩プロテクターとは干渉するので注意！
けん 特にハード系プロテクターの入ったツーリング用ジャケットだと当たって痛い。
アトラスヴィジョンと肩ガードどちらかしか付けられないので注意！
ちなみに私はこのジャケットを着てオフで何度か転倒しているが、肩ガードはあまり活躍しなかったです。
転倒時、肩が地面と設置することは経験上あまりない…。（個人の感想）
まとめ！こいつは神よ。
ネックブレースにあまり馴染みのない人には伝わらないが、コレは本当に本当に革命的です(3回目くらい)。
邪魔にならないネックガードはオフ乗りの夢でした。
それが令和になり、とうとう公道で使えるレベルまで昇華されてきました。
皆さんもぜひ新時代の先進的な転倒対策を！
提供元・Moto Megane
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