ドッペルギャンガーが販売しているアメリカン、クルーザー向けサドルバッグ「ターポリンサドルバッグWP/WPS」に新色カーキが追加。既存色のブラックと共にラインナップを盛り上げて行く。
ターポリンサドルバッグWPおよびWPSは、アメリカン&クルーザー向けに専用開発されたもので、マフラーおよびタンデムステップ、ウインカーなどと干渉しない様、配慮がされている商品である。
WP、WPSの主な違いは主にサイズ感で、マフラーが出ていない側にWP(容量20L)を、そして逆側にはWPS(14L)を装備して使用する。尚、本製品はシンメトリーデザインとなっているため、左出しマフラーにも付け替えるだけで対応する。
[NEW ARRIVAL]TARPAULIN SADDLE BAG WP／TARPAULIN SADDLE BAG WPS
いつでも防水。レインカバー不要の「アメリカン&クルーザー」専用サドルバッグ。
抜群の足つきと低重心で、誰でもエンジンの鼓動感が楽しめる「アメリカンバイク」。気軽なバイクだからこそ、積載にまつわる余計なストレスは減らしたい。「簡単に装着できて、使いやすく、いつでも防水」。そんなアメリカンにピッタリのサドルバッグが完成した。
ターポリンサドルバッグ WP
| カラー(品番) | [NEW]カーキ(DBT606-KH)、ブラック(DBT606-BK) |
|---|---|
| 希望小売価格 | オープンプライス |
| 原産国 | 中国 |
| サイズ | W40 ×L(D)18 ×H35cm |
| 製品総重量（付属品含む） | 1.3kg |
| 容量 | 20L |
| 材質 | ターポリン |
| 付属品 | ダブルリングベルト ×2、ストラップテープ ×2、ステー用サポートベルト ×1、シートボルト用ハングベース ×1 |
ターポリンサドルバッグ WPS
| カラー(品番) | [NEW]カーキ(DBT607-KH)、ブラック(DBT607-BK) |
|---|---|
| 希望小売価格 | オープンプライス |
| 原産国 | 中国 |
| サイズ | W40 ×L(D)18 ×H29cm |
| 製品総重量（付属品含む） | 1.2kg |
| 容量 | 14L |
| 材質 | ターポリン |
| 付属品 | ダブルリングベルト ×2、ストラップテープ ×2、ステー用サポートベルト ×1、シートボルト用ハングベース ×1 |
「アメリカン&クルーザー」専用設計。
簡単そうで難しい、アメリカンバイクのサドルバッグ選び。サイズを間違うと、タンデムができなくなったり、バイクによっては装着自体が難しいことがある。だから、簡単につけられて、機能を損なわないためのアメリカンバイク専用設計。
二人乗りを邪魔しない
タンデムステップをしっかり使え、ウィンカーへの干渉も減らすため、容量は減らさずにバッグ幅を抑えてある。
市販のサポートステーに合わせた設計
吊り下げ用Dリングは、ベルト掛け部分一体型サポートステーの幅に合わせてある。
ステーなしでも装着可能
付属のダブルリングベルトと、リアシートボルト用ハングベースで、取り付け箇所が少ないバイクでも装着ができる。
ドロや雨に強い、メンテフリーのターポリン防水。
水でシミになる本革、泥が生地に入り込むナイロン生地と比べ、シミにならず泥にも強いターポリン素材を採用したサドルバッグ。レインカバー不要で急な雨でも荷物を守り、運転だけに集中することができる。
同じデザインでダブルバッグ化できる。
普段使いでは片側だけで十分でも、ちょっとロングのツーリングになると絶対に不足するバッグ容量。DBT606 ターポリンサドルバッグWPには、全高の違う「WPS」もラインナップ(別売り)。左右独立して装着可能なので、いつでもダブルバッグ化することができる。
高さが大事なマフラーサイド
マフラーに接触しないよう全高が設計されたDBT607 ターポリンサドルバッグWPS。
全高比較
DBT606(画像左、全高35cm)とDBT607(画像右、全高29cm)。
ツーリングに便利な機能はぬかりなく。
片側サドルバッグとして使い勝手のよい容量20L。レインスーツをはじめ軽いデイキャンプ程度の荷物が入りる。給水用のドリンクを入れるボトルホルダーや、荷物の出し入れのストレスを減らす広い開口部など、ツーリング中に必要な機能を大事に設計した。
広い開口部
ファスナーで端から端まで開いて、荷物の出し入れがしやすい開口部。
ボトルホルダー
使用時にファスナーを開けるだけの、開閉式ボトルホルダーが標準装備。
主な特徴
各部の特徴
ドッペルギャンガーGフック
25mmベルト対応のオリジナル設計された肉厚Gフック。深い爪がしっかりフッキング。ベルト調節スライダーのカーブが、ベルトをガッチリ固定する。
デイジーチェーン
開口部のコンプレッションをGフックを掛ける高さによって調整し、カラビナなどのアクセサリーの取り付けもできる。
バッグを支える骨格、「コア・ボード・システム」
荷物の型崩れを抑えて装着の安定感を高める、PEボード骨格を底面と背面に装備。
グローブ対応の大型ファスナープラー
冬物のグローブをしたままでも掴みやすい、ロゴ入りのオリジナルのファスナープラー。
背面クッション
車体側からバッグ内部へ伝わる振動を和らげる、PUフォーム内蔵の背面クッション。
※製品等の色は、ご使用になるモニターや、設定によって若干の違いが発生する場合がある。
※製品改良のため予告なくデザイン・仕様を変更する場合がある。
※サイズ・重量などの数値には若干の個体差がある。
※本製品とその他のDOPPELGANGER製品には、互換性や適合性の可否がある。ご購入前に必ず各製品のサイズや仕様を確認してほしい。
※製品ページに記載されている製品の外観・仕様は開発中または改良のため、予告なく変更することがある。そのため実際の製品と異なる場合がある。
※過積載や片寄った積み方はしないように。バッグが変形・破損するほか、転倒などの事故につながる恐れがある。
※走行前点検時に各部取り付け箇所の緩みがないか確認するように。走行中に部品がはずれ、事故につながる恐れがある。
※法定速度以上での使用はしないように。
※車体の形状によっては適切に固定できない場合がある。製品寸法を予め確認するように。
※本製品は防水加工を施してあるが、完全防水仕様ではない。雨天時での長時間の使用や雨量などによって浸水する場合がある。
※高温・多湿の環境で長時間、他の素材と密着させると、色移りが生じる可能性がある。
※サドルバッグの使用は、サイドキャリア(サポートステー)の併用を推奨。
※サドルバッグはマフラーと接触しない位置(10cm目安)に間隔を保った状態で、排気が当たらないように取り付けるように。
リリース提供元：ビーズ株式会社
提供元・Moto Megane
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