カワサキは2021年10月29日(金)に、新排出ガス規制に対応したMEGURO K3を発売する。
往年の高級モーターサイクルブランド“メグロ”を受け継ぐモデルで、W800をベースに大排気量、高性能のブランドスピリッツをこの令和の時代に蘇らせた。
主な変更点は型式指定、認定番号が変更されたのみ。それに伴い、諸元上の燃料消費率(WMTCモード)の表示値が変わっている。価格は132万円(税込み)だ。
MEGURO K3 発売のご案内
※画像は実際のモデルと仕様が異なる場合があります。
MEGURO K3
およそ一世紀も時代を遡る1924年より、「大排気量」で「高性能」、「高品質」を謳い、当時、日本のライダーたちから憧憬の念を集めた“メグロ”ブランド。“MEGURO K3″は、日本の大型スポーツバイクの歴史を紡ぐカワサキのコメモラティブモデルとして登場した。その存在を誇示する美しいエンジンや流麗なタンク形状、そしてホイール、シートがバランスよくまとめられたそのフォルムは、スポーツバイクメーカーとして日本初のブランドとなった“メグロ”の歴史を引き継いだカワサキの誇りであり、伝統を決して途絶えさせないという、強い決意の表れなのだ。
主な変更点
・型式および型式指定・認定番号の変更(新排出ガス規制適合のため)上記に伴い燃料消費率(WMTCモード)表示値の変更(21.1km/L→20.9km/L)
※主要諸元は、WEB製品ページにて確認しよう。
カワサキケアモデル
安心・安全なモーターサイクルライフをサポートするため、1ヶ月目点検に加え、3年間の定期点検とオイル交換(オイルフィルター含む)を無償で受けられるモデルだ。
モデル情報
| 車名 | MEGURO K3 |
| 製品紹介ページ：https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/megurok3/ | |
| マーケットコード | EJ800JNFNN |
| 型式 | 8BL-EJ800E |
| 型式指定・認定番号 | 20072 |
| メーカー希望小売価格 | 1,320,000円（本体価格1,200,000円、消費税120,000円） ※カワサキケアを含む |
| カラー(カラーコード) | ミラーコートブラック×エボニー |
| 販売店 | カワサキ プラザ |
| 発売予定日 | 2021年10月29日（金） |
| ※当モデルは二輪車リサイクル対象車両です。価格には二輪車リサイクル費用が含まれる。 ※価格には保険料、税金（消費税を除く）、登録等に伴う諸費用は含まれない。 ※当モデルはABS装着車。 ※当モデルは二輪車ETC2.0標準装備車。 ※メーカー希望小売価格は消費税10％を含む参考価格。 ※当モデルは「カワサキケアモデル」である。 | |
MEGURO K3 主要諸元
| 車名（通称名） | MEGURO K3 | |
| マーケットコード | EJ800JNFNN | |
| 型式 | 8BL-EJ800E | |
| 全長ｘ全幅ｘ全高 | 2,190mm×925mm×1,130mm | |
| 軸間距離 | 1,465mm | |
| 最低地上高 | 125mm | |
| シート高 | 790mm | |
| キャスター／トレール | 27.0°/ 108mm | |
| エンジン種類／弁方式 | 空冷4ストローク並列2気筒/SOHC 4バルブ | |
| 総排気量 | 773cm³ | |
| 内径ｘ行程／圧縮比 | 77.0mm×83.0mm/ 8.4：1 | |
| 最高出力 | 38kW(52PS)/6,500rpm | |
| 最大トルク | 62N・m(6.3kgf・m)/4,800rpm | |
| 始動方式 | セルフスターター | |
| 点火方式 | バッテリ＆コイル(トランジスタ点火) | |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ | |
| エンジンオイル容量 | 3.2L | |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション | |
| トランスミッション形式 | 常噛5段リターン | |
| クラッチ形式 | 湿式多板 | |
| ギヤ・レシオ | 1速 | 2.352 (40/17) |
| 2速 | 1.590 (35/22) | |
| 3速 | 1.240 (31/25) | |
| 4速 | 1.000 (28/28) | |
| 5速 | 0.851 (23/27) | |
| 一次減速比 / 二次減速比 | 2.095 (88/42)/2.466（37/15） | |
| フレーム形式 | ダブルクレードル | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック(インナーチューブ径41mm） |
| 後 | スイングアーム | |
| ホイールトラベル | 前 | 130mm |
| 後 | 107mm | |
| タイヤサイズ | 前 | 100/90-19M/C 57H |
| 後 | 130/80-18M/C 66H | |
| ホイールサイズ | 前 | 19M/C×MT2.50 |
| 後 | 18M/C×MT3.00 | |
| ブレーキ形式 | 前 | シングルディスク 320mm (外径) |
| 後 | シングルディスク 270mm (外径) | |
| ステアリングアングル （左/右） | 37°/ 37° | |
| 車両重量 | 227kg | |
| 燃料タンク容量 | 15L | |
| 燃料消費率（km/L）※1 | 30.0km/L(国土交通省届出値：60km/h・定地燃費値、2名乗車時)※2 | |
| 20.9㎞/L（WMTCモード値 クラス3-2、1名乗車時）※3 | ||
| 最小回転半径 | 2.7m | |
| カラー | ミラーコートブラック×エボニー | |
※1：燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状況などの諸条件により異なる。
※2：定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率。
※3：WMTCモード値とは、発進・加速・停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値である。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類される。
※改良のため、仕様および諸元は予告なく変更することがある。
リリース提供元：株式会社カワサキモータースジャパン
提供元・Moto Megane
【関連記事】
・新旧X-ADVどちらも所有したオーナーだからわかる違いとは？
・スクーター乗りの私が選ぶライディングシューズ３足
・ バイクで行くデイキャンプ。普段のツーリングにこれだけギアを追加すれば、簡単に楽しめる。おすすめ装備と荷物の積載方法を解説！はじめての「ソロ」・「デイ」・「キャン」第１回
・ 遊び道具！？ 仕事道具！？ 一台あれば生活が激変し、QOLが急上昇する。道具（ギア）としての原付2種（125CCクラス）8台。
・Kawasaki「Z900RS」の魅力をブラッシュアップするパーツ群“ARCHI（アーキ）”の魅力
