簡単メンテナンススタンドで愛車整備がもっと楽々に！J-TRIPのはじめてスタンド

Contents
DIYメンテに最高の選択！丈夫で拡張性が高く長く使えるスタンドだ
メンテナンススタンドで整備性は飛躍的に高まる
初心者でも簡単にスタンドがかけられる！
国内生産の確かな品質
はじめてスタンドの使い方
はじめてスタンドでメンテナンススタンドデビューしよう！
J-TRIP「はじめてスタンド」セット

DIYメンテに最高の選択！丈夫で拡張性が高く長く使えるスタンドだ

（画像＝『Moto Megane』より引用）

メンテナンススタンドで整備性は飛躍的に高まる

最近のバイクはオン／オフ問わず、センタースタンドが省略されているのが大半。そうした中、ライダーを悩ませるのがリヤまわりのメンテナンスだ。

昨今、メンテナンススタンドに注目が集まるのもそうした事情によるが、“最初の一台”の購入を検討している向きには、はじめて受け＋ショートローラースタンドによる、「はじめてスタンド」セットをお勧めしたい。

初心者でも簡単にスタンドがかけられる！

なによりの特長はコツさえ掴めば、大事な愛車の転倒リスクも少なく、誰もが転倒の安全にリヤスタンドがかけられること。詳細は写真紹介に譲るが、これで気になるリヤホイールまわりの汚れ落としはもちろん、ドライブチェーンの清掃・調整がスピーディに行えるし、長期保管にも有効。

ホイール脱着など行いたい向きには、J-TRIPでＶ字やＬ字の受けも別途用意する（受け部分の交換でOK）が、一般ライダーの自宅での作業頻度を考えれば、はじめて受けはベストチョイスなはず。

国内生産の確かな品質

また、スタンド部はすべて純国産にこだわり、同社工場で生産されるのもウリ。ここにはとても書ききれないが、大排気量車の車重に耐える独自の設計や、耐候性に関わるノウハウが注がれている。百聞は一見にしかず。その利便性をぜひ、味わってほしい。

（画像＝『Moto Megane』より引用）

こだわりの国産を謳う、森製作所でのリヤスタンド製造風景。万一、ノブ類やローラー部などが破損しても補修パーツが用意されている。長く愛用できるのも同社スタンドの特長なのだ。

はじめてスタンドの使い方

STEP 1 ハンドルを切ってブレーキをかける

（画像＝『Moto Megane』より引用）

はじめて受けの簡便さは、その使用行程を見てもらうのが手っ取り早いだろう。まず、車体が動かないよう、ハンドルを左にフルロック状態まで切り、フロントブレーキを軽くかける。

STEP 2 シャフトをセットする

（画像＝『Moto Megane』より引用）

車体右側からシャフトを差し込んでいく。なお、はじめて受けは対象車のアクスルシャフトがφ9mm以上の中空であることが条件（MT-07/トレーサーを除く）。購入時には要注意だ。

STEP 3 車体を直立させる

（画像＝『Moto Megane』より引用）

車体左側後部、ナンバープレート辺りに立ち（ここが重要。車体真後ろで作業すると、いざという時に車体を支えきれなくなる）、テールカウルをゆっくり押して車体を直立に立たせる。

STEP 4 足でスタンドを踏み抜く

（画像＝『Moto Megane』より引用）

スタンド最後部のパイプを軽く踏み込めば、驚くほど簡単に愛車にスタンドがかかる。外す際の作業はこの逆順。くれぐれも、サイドスタンドを出しておくことをお忘れなきように。

はじめてスタンドでメンテナンススタンドデビューしよう！

（画像＝『Moto Megane』より引用）

※はじめて受け［JT-104H］はスタンドと組み合わせる左右ステーとシャフトの3点セット。写真のショートローラースタンド［JT-125］とともに各単品購入も可能だ。

J-TRIP「はじめてスタンド」セット

提供元・Moto Megane

【関連記事】
・新旧X-ADVどちらも所有したオーナーだからわかる違いとは？
・スクーター乗りの私が選ぶライディングシューズ３足
・ バイクで行くデイキャンプ。普段のツーリングにこれだけギアを追加すれば、簡単に楽しめる。おすすめ装備と荷物の積載方法を解説！はじめての「ソロ」・「デイ」・「キャン」第１回
・ 遊び道具！？　仕事道具！？　一台あれば生活が激変し、QOLが急上昇する。道具（ギア）としての原付2種（125CCクラス）8台。
・Kawasaki「Z900RS」の魅力をブラッシュアップするパーツ群“ARCHI（アーキ）”の魅力