ノーマルから変えた経緯
「ハンドリングを楽しいクルマにしたかったから」。
良い点・こだわりのポイント
(画像=『MOBY』より 引用)
「足回りのカスタムをメインに、オリジナルのチューニングをサスに施してあります。 ハンドリングのレスポンスが良くなって走りが楽しい！！」。
外装関係
(画像=『MOBY』より 引用)
「ハンドリングの改善が目標なので、エクステリア関連には手を加えていません。ノーマルのままです」。
内装関係
(画像=『MOBY』より 引用)
シフトノブ：遠藤商会
アクセルペダル：SUBLIME
ブレーキペダル：PLOT
クラッチペダル：PLOT
フットレストバー：PLOT
(画像=『MOBY』より 引用)
足回り
(画像=『MOBY』より 引用)
(画像=『MOBY』より 引用)
車高調：TEIN Mono Racing Y-SPEC model
ラテラルリンク：COSCO
リヤメンバー スペーサー：LAILE
ピロボールブッシュ：LAILE
コントロールアーム：Y-SPEC
リヤスタビリンク＆スタビアジャスター：Y-SPEC
フロントロアアーム補強
ホイール&ブレーキ
(画像=『MOBY』より 引用)
ホイール：WedsSports TC 105X
ブレーキキャリパー：Winmaxキャリパー（フロント：6ポット、リヤ：4ポット）
(画像=『MOBY』より 引用)
エンジン関連の変更点
(画像=『MOBY』より 引用)
(画像=『MOBY』より 引用)
(画像=『MOBY』より 引用)
制御系
ECU：Auto Produce Boss ECU
排気系
エキマニ＆スポーツ触媒：Power Craft
サポートパイプ：FUJITSUBO A-rm
(画像=『MOBY』より 引用)
