みなさん、こんにちは、モータージャーナリスト＆FMヨコハマ「ザ・モーターウィークリー」DJの高橋アキラです。 中国を取材した時の箸休め的な情報をこちらに掲載しています。
今回はZEEKR工場へ行く道中と、サーキット走行をしたので、その時の写真です。
ずっと天気が悪く、すっきりしない。PMではないですよ〜。緑色のナンバーはNEVです。New energy vehicle。EVかPHEVです。
杭州の湾岸エリア。吉利汽車のR&Dもあり、目の前はロータスのエレトレ。ロータスは吉利汽車グループですから。でもナンバーがない。。。新車でナンバー発行されるまでは仮ナンバーらしきものでOKらしい。左のSUVはNIOですね。
杭州寧波の街中。高層ビルだらけ。
吉利汽車のR&D前。駐車しているクルマはBYDのPLUSというモデルのよう。この街は7割以上がEVの印象。
ZEEKRの工場です
ZEEKRと取引のあるTier1企業。もう、日本とは比較にならないグロバールです。見たブランドも多いことでしょう。
工場の今がわかるパネル。電気の使用状況はサスティブルなもので賄い、CO2削減がどれくらい達成しているか、リアルタイムで表示されています。
これは、信号の残秒数が出ていたのでパチリ。このデータが車両に送信され、ナビ上のモニターに表示されます。もちろん、赤→青、青→赤へのタイミングの目やすにするため。
天気悪ぅ〜。高速道路の表示。なんとなくわかる。
フォルクスワーゲンのID:3です。日本には入ってないコンパクトEV。
ま、こんなヤツはどこにでもおりますね。青信号はあと25秒後に変わります。
これ、どうです？みなさんのイメージしている中国ではないでしょうか？ サーキットへ向かう山中で遭遇しました。でもこれ1回だけでしたね。
日本にそっくりな農村地域。サーキットはこうした郊外にあるのは、どこの国も同じ。
吉利汽車が持っているサーキット。FIA レベル2だそう。ブランパンGT3選手権を過去に開催したそうです。背後にはGRガレージもあります。ブルーの車は吉利汽車の高級大衆車Lynk & Coリンク＆コーのレース車両。
ドラサロに展示されてました。これはエンジン車のレースカー。なんだか不明。
走行前ドラミ
楽しそうなオレ。これZEEKR001FR。4モーターで0-100km/h 2.02秒のスーパースポーツ
試乗車。ミニバンも乗りました。右から2番目が001FRです。シューティングブレークのDセグメントサイズ。
ブラックアウトの危険性を感じましたよ〜
文・高橋 アキラ／提供・AUTO PROVE
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