オーナーのプロフィール

お名前：かいわれ
年齢：60代
バイク歴：20年以上〜
年間走行距離：3000km以上〜5000km未満
車両：ヤマハ　SR400
排気量：250cc〜399cc（400クラス）
バイクの主な使い方：ツーリング

※本記事は投稿内容そのままを掲載しております。ご了承ください。

車両を購入した理由

大型バイクはもう重たいし、取り回しも辛い。250ccでは長距離や高速巡航に余裕がない。
キックがあると冬でもバッテリーの負担が減るし、オートバイと対話しながら始動する楽しみがある。

アナログ二連の見易いメーター、ガソリン残量警告灯もあり、必要にして充分である。
時計は市販のアナログ腕時計をハンドルバーに巻いている。

愛車の良い点

軽くて取り回しが良い。
空冷シングルなので、構造がシンプルでランニングコストが安い。
最近のネオクラシック車は、デッサンの狂ったエクステリアにしか見えない。
20代のころ、北海道や東北各地を走ったり、東北〜自宅の静岡を何度も往復した（帰省と大学に戻る）オートバイが、今でもたいして古くない状態で手に入るのが嬉しい。

YAMAHA創立60年記念の黄色いストロボカラーのガソリンタンクはほかにない。
50年近い（初代XT500以来）歴史を持つ“表情のある”空冷エンジンは、造形美を感じる。

愛車のここがイマイチな点

ない。

これからこのモデルを購入しようと思っている人にひとこと

もう生産停止になったので、程度のいい個体を手にしたいなら早く手を打った方が良いです。
これから先キック付きの自動二輪車はもう出てこないので、あなたのバイクライフに経験がひとつ増えると思います。

YAMAHAの準純正品であるワイズギアのプラナスマフラー、汎用のメーターバイザー、
音の低いkawasakiW650(前所有車のもの）のホーンを付けている。ほかはノーマルである。

次に買うならどんなバイク？

年齢的に「上がりのバイク」だと思い乗っている。
この先体力が落ちてきたら、スーパーカブに乗り換えることはあるかもしれない。

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※ナンバープレートの文字の処理は編集部で行なうので、スタンプなどで消さずそのままの画像を添付ください。もしくはナンバープレートが映らないような画角で撮影いただけたら、その写真を掲載させていただきます。