トライアンフモーターサイクルズジャパン株式会社は、2024年1月9日に、660cc三気筒エンジンを搭載した新型ミドルウェイトスポーツバイク「Daytona 660」を発表した。
同モデルは、スリリングでスポーティーな性能、ダイナミックで快適な乗り心地で、クラス最高の品質・性能・スペックを誇る新型モデルとなる。カラーは3色展開で、2024年3月末入荷予定となっている。
トライアンフから新型「Daytona 660発表」のお知らせ
さらにエキサイティングな新章の幕開け
- 生まれ変わった伝説の名車 – 新型ミドルウェイトスポーツバイク
- 3 気筒エンジンのスリリングな性能 – 95PS のピークパワーと 69Nm のピークトルク
- 直感的で俊敏なハンドリング – 1 日中快適なライディング
トライアンフモーターサイクルズジャパン株式会社（本社：東京都港区海岸 代表取締役社長:大貫陽介）は、2024年1月9日に、スリリングでスポーティーな性能、ダイナミックで快適な乗り心地は、クラス最高の品質・性能・スペックを誇る、660cc 三気筒エンジンを搭載した新型ミドルウェイトスポーツバイク「Daytona 660」を発表したことをお伝えします。
「Daytona 660」は、トライアンフならではの 660cc 三気筒エンジンを大幅に進化させ、ピークパワー95PS、ピークトルク 69Nm を発揮します。レスポンシブな低速トルク、スリリングなミッドレンジ、強烈なトップエンドまで、満遍なくトルクとパワーを兼ね揃えた走りはとてもスムーズで、快適なライディングを提供します。
また、「Daytona 660」は、「Trident 660」と比較してパワーは 17％、トルクが 9％向上している事にも注目です。エキゾーストも一新され、紛れもないスポーツサウンドトラックを奏でます。
ハンドリングはバランスのとれたシャーシによって、とても直感的に操作でき、ショーワ製倒立式ビッグピストン 41mm フォーク、ショーワ製プリロード調整式モノショック RSU といったハイスペックな装備も搭載され、1 日中快適な乗り心地を提供します。
310mm ツインディスクとメッシュホースのブレーキラインを備えたラジアル 4 ピストンブレーキには、ミシュランの新型タイヤ「Power 6」が組み合わされます。その他にも 810mm のシート高、足つきを良くするためのスリムな車幅とシート形状、理想的なクリップオンバー、フットペグの位置、「Daytona 660」はどれをとっても最高品質といえるバイクです。
「Daytona 660」には、ライダー重視のテクノロジーが搭載され、スポーツ、ロード、レインの 3 つのライディングモードは、スロットルレスポンスとトラクションコントロールの設定をコンディションに合わせ最適化してくれるので、ライダーは常に安心感のあるコントロールが可能です。また、新たに急ブレーキ時にはハザードランプを自動で点灯させ、周りの車やバイクなどに注意を促す「緊急減速警告機能」も搭載されました。
唯一無二の「Daytona」の DNA を受け継いだ「Daytona 660」は、斬新な形状やクリーンな車体のラインによってさらにアグレッシブなデザインとなりました。特徴の 1 つでもあるツイン LED ヘッドライトは中央にエアインテークを装備。
また、最小限のボディワークが力強いフォルムを強調し、LED ライトの輪郭を際立てます。カラーオプションは 3 色で、どのカラーもレースからインスパイアされた大胆な「660」グラフィックがあしらわれています。
世界中のトライアンフファンに応えるべく、「Daytona」には、専用のパフォーマンス、快適性、スタイル、実用性を自分好みにカスタマイズできる 30 種類以上の純正アクセサリーをご用意します。
トライアンフの新型「Daytona 660」は、16,000km または 12 ヶ月の定期点検間隔、2 年間の走行距離無制限保証などにより、優れたトータルコストパフォーマンスも魅力の 1 つです
スティーブ・サージェント – トライアンフ チーフプロダクト オフィサー
「660 は、Daytona の名前に恥じないスペックを備えていて、今日のライダーが求めるスリリングで扱いやすい、快適な乗り心地を提供します。Daytona 660 がミドルスポーツという分野に大きな影響を与えてくれるのではないかと、今後にも期待しています。」
スリリングなスポーツ性能
扱いやすくレスポンシブな低速トルク、スリリングなミッドレンジ、強烈なトップエンドを実現した「Daytona 660」の三気筒エンジンは、最高出力 95PS/11,250rpm、レッドラインは脅威の 12,650rpm を実現。ピークトルク 69Nm の80％以上をわずか 3,125rpm から発揮し、レスポンスが良く、スポーティーで扱いやすいパフォーマンスを発揮します。
また、二気筒エンジンのような低回転域でのトルクと扱いやすさを、四気筒エンジンのような高回転を生み出すトップエンドの性能と融合させることで、エンジンは独特なトリプル・サウンドを奏でます。さらに 3-in-1 ヘッダーとステンレススチール製フィニッシャー付きのコンパクトなアンダーサイレンサーを備えた新しいエキゾーストによって、その魅力はさらに引き出されます。
スムーズな6速ギアボックスがパワーを楽に伝達、トライアンフのトルクアシストクラッチでクラッチレバーのスパンを最適化し、より届きやすくすることで、レバーアクションの操作性がさらに向上しました。また、スリップアシストクラッチにより急減速時のリヤタイヤのコントロール性能が向上し、スムーズなコーナーエントリーが可能になりました。トライアンフ シフトアシストはオプションとして装着ができ、こちらを装着することで、素早くシフトのアップ・ダウンが可能になり、クラッチレス操作は街中でのライディングに最適さを与えます。
俊敏でダイナミックな走り
新型「Daytona 660」は、数々のレースで勝利を収めてきたシャーシ開発の恩恵を受け、誕生しました。
軽量なスポーツフレーム、最高品質のショーワ製 41mm 大型倒立ピストンフロントフォーク、ショーワ製プリロード調整式モノショック RSU により、軽快で俊敏な走りを実現しています。リアサスペンションは、リモート式油圧プリロード調整機能を備え、素早くセットアップを変更できます。
軽量 5 本スポークの鋳造アルミホイールは、回転マスを低く抑え、レスポンスの良いハンドリングと強化されたサスペンション性能を実現します。ミシュランのハイスペックな新型「Power 6」タイヤが標準装備されることで、ウェット、ドライどちらのコンディションでも確実なハンドリング操作が可能になります。ツイン 4 ピストン ラジアルキャリパーは軽量な310mm ディスクと組み合わされ、メッシュホースのブレーキラインとコンチネンタル ABS モジュレーターによって、優れた制動力とブレーキフィールを発揮します。
ライダー重視のテクノロジー
「Daytona 660」には、快適なライディングと安全性を高めるテクノロジーが搭載されています。
ライド・バイ・ワイヤ スロットルは、キレのある正確なスロットルレスポンスを実現するだけでなく、スポーツ・ロード・レインといった 3 つのライディングモードを選択できます。各モードは、スロットルレスポンスとトラクションコントロールの介入度合いが異なります。
例えば、スポーツモードでは、本格的なロードライドやサーキット走行に最適な反応の高いスロットルレスポンスとなります。トラクションコントロールは、電子制御の介入から完全に解放されたいライダーのために、メーターディスプレイのメニューを使って機能をオフにすることも可能です。
多機能メーターは、カラーTFT と白黒 LCD ディスプレイを一体化しました。コンパクトでスッキリとしたデザインになり、さらに情報が読みやすくなるように改良されました。このスッキリとしたユニットは、ターンバイターンナビに加えて、電話や音楽との連動ができるオプション、My Triumph Connectivity System にも対応しています。全ての機能が多機能メーターにハッキリと表示されるだけでなく、スイッチギアでコントロールできるので、運転中の操作も簡単です。
コントロールと快適性
トップヨークの上に配置されたレーシーなクリップオンバー、快適さとコーナリングクリアランスのバランスを保つように配置されたペグで、スポーツライディングに大切なフィードバックと長時間の着座に必要なスペース、快適さが考慮され、自然で心地の良いライディングポジションを実現します。低速域では、「Daytona」のウェイトコントロールと軽快なステアリングが、優れたコントロール性を発揮します。
ライダーとパッセンジャーを分けるシートは、ライダーシート高 810mm と、足つきを良くするためのスリムな車幅とシート形状で、身長や体格問わず乗りやすくなっています。またオプションとして、シート高が 785mm へと 25mm 下がるローシートもあります。
「Daytona 660」を自分好みにカスタマイズ
トライアンフ純正アクセサリーは 30 種類以上あり、全てバイクとともに設計され、高い基準でテストを受けています。また、各アクセサリーも本体同様に、2 年間走行距離無制限の保証が付いています。
より個性的なレースパドックスタイルを求めるライダーには、ボティーカラーと同色のシートカウルに加えて、ワイヤリングロック用の穴開け済みオイルフィラーキャップ、パドックスタンドボビン、バーエンドフィニッシャー、リアブレーキリザーバーなどのビレット加工パーツがおすすめです。
My Triumph Connectivity System は、電話や音楽を簡単に操作できるほか、ターンバイターンナビが可能で、「Daytona 660」の利便性をさらに高めます。トライアンフ シフトアシストも追加可能で、クラッチ操作をせずフルスロットルでのシフトアップとオートブリップによるシームレスなシフトダウンが実現します。
その他にも、グリップヒーター、シート下の USB ソケット、タイヤの空気圧モニタリングシステム（TPMS）などのオプションもご用意しています。さらにタンクバッグとテールパックもあり、スタイリッシュながら、20 リットルの積載量を追加できます。
セキュリティオプションは、Triumph Protect+アラームシステム、24 時間 365 日モニタリング可能な Triumph Track+トラッカーなど多種多様なロックでバイクを守ります（国内導入未定）
オンザロード
詳しくは、以下のホームページをご覧ください。
事前の予約注文はお近くのトライアンフ正規販売店で受け付けております。
なお、今回の「Daytona 660」は 2024 年 3 月末入荷予定となります。
スペック
エンジン・トランスミッション
シャーシ
寸法・重量
サービス
商品について詳しくはお近くのトライアンフ正規販売店におたずねください
リリース提供元：トライアンフ モーターサイクルズ ジャパン株式会社
