パラスはDS4の新しいエントリーレベルトリムとなり、もともと1960年代のDSの最も豪華なトリムに使用されていたバッジ。パラスには、ファブリックインサート付きのDSキャンバスシートと、スケールエフェクトのインテリアが含まれる。
パラスバージョンにはワイヤレススマートフォン充電、自動緊急交通標識認識、ストップ＆ゴーアダプティブクルーズコントロールが標準装備される。
さらにインフォテインメントシステムには、SMART TOUCHと、3Dコネクテッドナビゲーション、自然な音声認識、Bluetooth接続、無線アップデート、Apple CarPlayおよびAndroid Autoスマートフォンのワイヤレスミラーリングを提供するChatGPTを搭載したDS Irisシステムが装備され、DS4のスタイリッシュなデザインは、LEDヘッドライトとフルLEDリアライトによって強調されている。
エトワールは、かつて「エトワール広場」として知られていたパリの「シャルル・ド・ゴール広場」にちなんで名付けられた一台。エトワールはまた、パリ国立オペラ座バレエ団の最高のダンサーに与えられる究極のステータスも反映している。
エトワールはリヴォリに代わるモデルで、パラスに追加された数々の機能を備えている。インテリアはアルカンターラでエレガントに装飾され、フロントシートは電子調整式。インフォテインメントシステムはDSエクステンデッド・ヘッドアップディスプレイによって強化され、エトワールにはDSマトリックスLEDビジョンヘッドライトとスタイリッシュなスクロール式ターンインジケーターも装備されている。
リアトラフィックディテクションパックも、エトワールバージョンに標準装備された。エトワール – ナッパレザートリムレベルには、エトワールの全機能に加え、ナッパレザーインテリアトリム、ステアリングヒーター、フロントシートヒーターが装備される。
新型モデルでは、新しいハイブリッド・パワートレイン「ハイブリッド136」も導入された。この新しいハイブリッドパワートレインは、最高出力136hp、最大トルク230Nmを発生し、新しい6速コンパクトデュアルクラッチトランスミッションと、ギアボックスに組み込まれた15.6kWの電気モーターを組み合わせた。
バッテリーをシート下に配置することで、キャビンスペースやラゲッジ容量に影響を与えず、エネルギー回生システムにより減速時にバッテリーを充電する。
ハイブリッド136により、DS4のドライバーはピュアテック130と比較して、最大21g/kmの燃費削減と、8mpg(暫定WLTP複合)の燃費向上の恩恵を受けることができる。また、ハイブリッド136のBIK率は28%(現行ピュアテック 130は32%)で、VED率も低くなっている。
文・CARSMEET web編集部／提供元・CARSMEET WEB
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