「重ねた時。走り抜いたその道。GT-Rの集大成」を再び標榜する日産GT-Rの2025年モデルが登場

『CAR and DRIVER』より

日産がGT-Rの2025年モデルを発表。GT-R Premium editionに専用特別内装色の「ブルーヘブン」を新設定。合わせてGT-R Premium edition T-specとGT-R Track edition engineered by NISMO T-specのエンジンに高精度重量バランス部品を採用

　日産自動車は2024年3月14日、GT-Rの2025年モデルを発表し、各販売会社および日産ハイパフォーマンスセンターにて注文の受付を開始した。発売は本年6月を予定する。

「重ねた時。走り抜いたその道。GT-Rの集大成」を再び標榜する日産GT-Rの2025年モデルが登場

(画像=▲日産GT-R Premium edition　価格：6DCT1558万7000円　全長4710×全幅1895×全高1370mm　ホイールベース2780mm　車重1770kg　乗車定員4(2＋2)名　WLTCモード燃費7.8km/リットル　写真のボディカラーはアルティメイトメタルシルバー、『CAR and DRIVER』より引用)

　2025年モデルの車種展開は従来と同様、VR38DETT型3799cc・V型6気筒DOHC24Vツインターボエンジン（最高出力570ps/6800rpm、最大トルク65.0kg・m/3300～5800rpm）を搭載したスタンダード仕様と、NISMO専用チューニングのVR38DETT型3799cc・V型6気筒DOHC24Vツインターボエンジン（最高出力600ps/6800rpm、最大トルク66.5kg・m/3600～5600rpm）を搭載したNISMO仕様で構成する。グレードはスタンダード仕様にGT-R Pure edition、GT-R Black edition、GT-R Premium edition、GT-R Premium edition T-spec、GT-R Track edition engineered by NISMO、GT-R Track edition engineered by NISMO T-specを、NIMO仕様にGT-R NISMO、GT-R NISMO Special editionを設定した。

(画像=▲日産GT-R Premium edition T-spec　価格：6DCT2035万円　全長4710×全幅1895×全高1370mm　ホイールベース2780mm　車重1760kg　乗車定員4(2＋2)名　WLTCモード燃費7.8km/リットル　写真のボディカラーはミッドナイトパープル、『CAR and DRIVER』より引用)

(画像=▲日産GT-R Track edition engineered by NISMO T-spec　価格：6DCT2289万1000円　全長4710×全幅1895×全高1370mm　ホイールベース2780mm　車重1740kg　乗車定員4(2＋2)名　WLTCモード燃費7.8km/リットル　写真のボディカラーはミレニアムジェイド、『CAR and DRIVER』より引用)

車両価格は以下の通り。

GT-R Pure edition：1444万3000円

GT-R Black edition：1611万5000円

GT-R Premium edition：1558万7000円

GT-R Premium edition T-spec：2035万円

GT-R Track edition engineered by NISMO：1853万5000円

GT-R Track edition engineered by NISMO T-spec：2289万1000円

GT-R NISMO：3008万5000円

GT-R NISMO Special edition：3061万3000円

なお、GT-R 2025年モデルは生産台数に限りがあり、受注状況によっては新規の注文を受けられない場合があるという。

(画像=▲日産GT-R NISMO Special edition　価格：6DCT3061万3000円　全長4700×全幅1895×全高1370mm　ホイールベース2780mm　車重1720kg　乗車定員4(2＋2)名　写真のボディカラーはNISMOステルスグレー、『CAR and DRIVER』より引用)

　2025年モデルの特徴を紹介していこう。

　まず、GT-R Premium editionに青を基調とした専用特別内装色である「ブルーヘブン」を新設定。インパネやセンター周囲、ステアリングホイール、ドアトリムにクールなブルーを配して、キャビン空間の独創性を演出する。合わせて、シート表皮にはブルーヘブン色のセミアリニン本革シートを装着した。

(画像=『CAR and DRIVER』より引用)

(画像=▲GT-R Premium editionに青を基調とした専用特別内装色である「ブルーヘブン」を新設定。シート表皮にはブルーヘブン色のセミアリニン本革シートを装着、『CAR and DRIVER』より引用)

　GT-R Premium edition T-specとGT-R Track edition engineered by NISMO T-specのエンジン仕様を変更した点も2025年モデルのトピック。これまでGT-R NISMO Special editionのみに採用していたピストンリング、コンロッド、クランクシャフトなどの高精度重量バランス部品を組み込み、レスポンスの精度をより高め、エンジン性能にいっそうの磨きをかける。また、この2モデルには赤文字で製作を担当した匠の名を刻む専用アルミ製ネームプレートと、型式などを示すゴールドのモデルナンバープレートを、エンジンルーム内に新たに配備している。

(画像=▲GT-R Premium edition T-specとGT-R Track edition engineered by NISMO T-specのエンジンに、これまでGT-R NISMO Special editionのみに採用していたピストンリング、コンロッド、クランクシャフトなどの高精度重量バランス部品を組み込む、『CAR and DRIVER』より引用)

(画像=『CAR and DRIVER』より引用)

(画像=▲GT-R Premium edition T-specとGT-R Track edition engineered by NISMO T-specには高精度重量バランスエンジン搭載の証として専用カラーのアルミ製ネームプレート（写真・上）とゴールドのモデルナンバープレート（同・下）を配備、『CAR and DRIVER』より引用)

提供元・CAR and DRIVER

2024年3月24日公開記事

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