ランドローバー・ディスカバリーの2024年モデルの予約受注が日本でスタート

ランドローバーが2024年モデルのディスカバリーの予約受注を開始。グレード体系と装備の見直しを図るとともに、最上位グレードに位置するMETROPOLITAN EDITIONのインテリアをグレードアップ

ジャガー・ランドローバー・ジャパンは2023年6月15日、フルサイズSUVのランドローバー・ディスカバリーの2024年モデルを発表し、同日より予約受注を開始した。

（画像＝▲ランドローバー・ディスカバリーMETROPOLITAN EDITION P360　価格：8SAT1155万円　全長4956×全幅2073×全高1888mm　ホイールベース2923mm　車重2470kg　乗車定員7名　ブラックのコントラストルーフや22インチアロイホイールスタイル“5124”（ダイヤモンドターンドグロスダークグレイコントラスト）を採用、『CAR and DRIVER』より引用）

車種展開は以下の通り。

■3.0L直列6気筒INGENIUMディーゼルターボエンジン(MHEV)搭載車

S D300：944万円

DYNAMIC SE D300：1075万円

DYNAMIC HSE D300：1091万円

METROPOLITAN EDITION D300：1215万円

■3.0L直列6気筒INGENIUMガソリンターボエンジン(MHEV)搭載車

METROPOLITAN EDITION P360：1155万円

（画像＝▲ランドローバー・ディスカバリーS D300　価格：8SAT944万円　全長4956×全幅2073×全高1888mm　ホイールベース2923mm　車重2470kg　乗車定員7名　プレミアムLEDヘッドライト（シグネチャーDRL付）とオートハイビームアシスト（AHBA）を標準装備化する、『CAR and DRIVER』より引用）

2024年モデルのディスカバリーは、車種展開を見直して5グレード体系に集約するとともに、機能装備のアップグレードを図って、より訴求力のあるフルサイズSUVに仕立てたことが特徴である。

まずエントリーグレードのSには、ドライバーの視認性を高めるプレミアムLEDヘッドライト（シグネチャーDRL付）とオートハイビームアシスト（AHBA）を標準で装備。一方、最上位グレードのMETROPOLITAN EDITION（メトロポリタンエディション）はフルエクステンデッドレザーアップグレードを採用するとともに、トリムフィニッシャーをエンジンスピンアルミニウムに変更して、より優美で上質な室内空間に仕上げる。また、全グレードのステアリングホイールにプレミアムノンレザーを使用し、合わせてワイヤレスデバイスチャージングを標準で組み込んだ。

（画像＝▲全グレードのステアリングホイールにプレミアムノンレザーを使用。日本導入モデルのハンドル位置は右、『CAR and DRIVER』より引用）

（画像＝▲ワイヤレスデバイスチャージングを標準装備、『CAR and DRIVER』より引用）

パワートレインは基本的に従来を踏襲し、“INGENIUM”2996cc直列6気筒DOHC直噴ディーゼルターボエンジン（300ps／650Nm）＋ベルト・インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター（BiSG）＋リチウムイオンバッテリー＋副変速機付8速オートマチックで構成する48Vマイルドハイブリッドシステム（MHEV）と、“INGENIUM”2995cc直列6気筒DOHC直噴ガソリンターボエンジン（360ps／500Nm）＋ベルト・インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター（BiSG）＋リチウムイオンバッテリー＋副変速機付8速オートマチックで構成する48Vマイルドハイブリッドシステム（MHEV）の2機種を設定。駆動システムにはAWD（全輪駆動）とテレインレスポンスを採用している。

（画像＝▲最上位グレードのMETROPOLITAN EDITIONは3.0L直列6気筒INGENIUMディーゼルターボエンジン(MHEV)と3.0L直列6気筒INGENIUMガソリンターボエンジン(MHEV)の選択が可能、『CAR and DRIVER』より引用）

提供元・CAR and DRIVER

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