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パワートレーンは細部のチューニングで性能アップ
どちらを選ぶのがベストなのか？
パワートレーンは細部のチューニングで性能アップ
パワートレーンは、NAエンジンまたはターボエンジンにCVTの組み合わせです。ターボエンジンは、N-BOX カスタムだけに用意されます。
ともに先代モデルからのキャリーオーバーですが細部を見直したことにより、クラストップレベルの力強い走りと低燃費を両立しています。
それぞれのスペックは、NAエンジンが最高出力43kW（58PS）／7,300rpm、最大トルク65Nm／4,800rpmで、燃費はWTLCモードで21.6km/L。
ターボエンジンは、最高出力47kW（64PS）／6,000rpm 、最大トルクは104Nm／2,600rpmで、燃費はWTLCモードで20.3km/Lです。
車両の安全性い関しても抜かりなく、予防安全システムである「Honda SENSING」を全車に標準装備します。
どちらを選ぶのがベストなのか？
まずターボかNAかという問題では、車両自体の静粛性、エンジンのパワーともに街中を走っているぶんには気にならないでしょう。
ただし休日のレジャーがメインで、ある程度の距離を移動することが多いのであればターボは必要かもしれません。
ただしターボはカスタム専用となっているので、ノーマルのスタイルが好きな人には悩ましいポイントとなっています。
いずれにしても新型N-BOXは、“触ってみるとわかる質感の高さ”が魅力なので、興味が湧いてきたら販売店で実車のチェックをおすすめします。
提供元・車選びドットコムマガジン
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