2023年7月の登録車新車販売台数（商用車を除く）は22万1656台で、前年同月比+18.7%と7ヶ月連続の増加。普通乗用車は、15万724台の同+29.8％と先月（＋48.6％）の伸び率から若干鈍化したものの7カ月連続の増。小型乗用車は7万932台、＋0.4％と4カ月連続の増加となった。Kカー（乗用車）は9万9340台で同-2.1％と久々に前年同月実績を割り込んだ。

７月はホンダ・N-BOXが変わらず首位。1万8000台近くを販売し、独走状態。一方、8月3日に新モデルの一部情報が公開され、先行予約が開始された。秋に正式発表となるようで、今後の販売動向に注目だ。２位にはトヨタ・シエンタが１万2000台以上の登録でKカーの1、2位独占を阻止するかたちとなった。

7月販売台数はホンダN-BOXが首位。今後、ニューモデル発表の影響は？（23年7月の全乗用車 国内販売登録ランキングTOP20と過去3ヶ月推移 ）
(画像=秋に発表される次期N-BOX。外観はキープコンセプトのデザインだ。8月末から全国で先行展示会が実施される、『CAR and DRIVER』より引用)

またトヨタ・ヤリス（ヤリスクロスを除く）が6ランクアップし、1万台超えの4位につけている。ヤリスクロスを加えると1万8730台となり、ヤリスシリーズではN-BOXを上回る販売実績だ。トヨタ・ノア／ヴォクシーは前年の2倍の登録、プリウスも先月から2ランク順位を落としたものの、前年の4倍の登録と相変わらず好調。

7月販売台数はホンダN-BOXが首位。今後、ニューモデル発表の影響は？（23年7月の全乗用車 国内販売登録ランキングTOP20と過去3ヶ月推移 ）
(画像=7月は4位と好調のヤリス。ヤリスのハイブリット比率は4割弱、ヤリスクロスは7割弱（7月登録）と構成比に違いが、『CAR and DRIVER』より引用)

先月から6ランクアップで上位進出のスズキ・ハスラー。前年の1.5倍の販売だ。7月はスペーシアも好調でスズキのKカーシェア拡大に貢献した。ダイハツは仕入先の部品工場が火災のため、多くの工場で7月上旬に10日間ほど生産を停止した影響も大きく出ているようだ。

7月販売台数はホンダN-BOXが首位。今後、ニューモデル発表の影響は？（23年7月の全乗用車 国内販売登録ランキングTOP20と過去3ヶ月推移 ）
(画像=SUVジャンルでヤリスクロスに次いで2位のハスラー。最近はトヨタ・ハリアーの販売台数の後塵を拝する事が多い、『CAR and DRIVER』より引用)
7月販売台数はホンダN-BOXが首位。今後、ニューモデル発表の影響は？（23年7月の全乗用車 国内販売登録ランキングTOP20と過去3ヶ月推移 ）
(画像=ランキングは7月の販売／登録台数順、『CAR and DRIVER』より引用)

ブランド別新車販売台数（台）（普通車／小型車／軽自動車／計　（カッコ内）は前年同月比％）

トヨタ　 73,939／41,779 ／714 ／116,432（136.4）
レクサス　9,146／ー／ー／9,146（255.6）
ホンダ　 12,529 ／11,030 ／21,815／ 45,374（94.5）
日産　 16,447／6,182／ 12,052／ 34,681（98.3）
マツダ　 9,597／ 1,816／ 2,689／ 14,102（101.9）
スズキ　 1,304 ／8,068／ 34,260／ 43,632（115.2）
スバル　 7,115／ 133／ 427／ 7,675（75.7）
三菱　　 3,064／ 453／ 3,775／ 7,292（92.2）
ダイハツ 　　1／999／ 23,606／ 24,606（121.8）

文・カー・アンド・ドライバー編集部／提供元・CAR and DRIVER

【関連記事】
・「新世代日産」e－POWER搭載の代表2モデル。新型ノートとキックス、トータルではどうなのか
・最近よく見かける新型メルセデスGクラス、その本命G350dの気になるパワフルフィール
・コンパクトSUV特集：全長3995mm／小さくて安い。最近、良く見かけるトヨタ・ライズに乗ってみた
・2020年の国内新車販売で10万台以上を達成した7モデルとは何か
・Jeepグランドチェロキー初の3列シート仕様が米国デビュ