ホンダ e「ヒットの真相」
１）リアモーター・リア駆動というクルマ好きに刺さるRRレイアウトを採用。BEVでも走りの楽しさにとことんこだわっている
２）モダンでシンプルなエクステリアデザインと、ワイドビジョンで先進性を感じさせるインテリアデザイン。見ていてワクワクする
３）実用的な航続距離は意外に長い！ また、V2HやV2Lに対応しており、日常使いに便利かつ緊急時にも安心して使え
■主要諸元
グレード＝アドバンス
価格＝495万円
全長×全幅×全高＝3895×1750×1510mm
ホイールベース＝2530mm
トレッド＝フロント：1510×リア：1505mm
最低地上高＝145mm
車重＝1540kg
モーター種類＝交流同期電動機
型式＝MCF5
最高出力＝113kW（154ps）
最大トルク＝315Nm（32.1kgm）
バッテリー種類＝リチウムイオン電池
バッテリー容量＝35.5kWh
WLTCモード一充電走行距離＝259km
サスペンション＝フロント：ストラット／リア：トーションバー
ブレーキ＝フロント：ベンチレーテッドディスク／リア：ディスク
タイヤ＆ホイール＝フロント：205／45ZR17／リア：225／45ZR17＋アルミ
駆動方式＝リアモーター・後輪駆動
乗車定員＝4名
最小回転半径＝4.3m
●今回の試乗車のグレードは、ホンダe アドバンス。ボディカラーはメテオロイドグレーメタリック（op3万8500円）。ディーラーopは、ドライブレコーダー（4万9500円）とフロアカーペットマット（3万8500円）を装備し、オプションを含む車両価格は507万6500円。現在、国からのクリーンエネルギー自動車導入促進補助金は55万5000円で、その他に自治体の補助金が適用される場合がある。東京都の場合、個人で給電機能ありだと45万円。補助金合計は105万5000円になる。別売りのV2Hシステムを利用すれば、ホンダeを蓄電池のように利用できる
たけおかけい 各種メディアやリアルイベントで、多方面からクルマとカーライフにアプローチ。その一方で官公庁や道路会社等の委員なども務める。レースやラリーにもドライバーとして長年参戦。日本自動車ジャーナリスト協会・副会長。日本カー･オブ･ザ･イヤー選考委員。
提供元・CAR and DRIVER
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