三菱自動車が欧州向けの新型コルトを発表。アライアンスパートナーのルノーよりOEM供給を受け、クリオ（日本仕様ルーテシア）をベースとした5ドアコンパクトハッチバックに刷新。パワートレインにはハイブリッドとガソリンエンジンを設定
三菱自動車の欧州事業統括会社であるミツビシ・モーターズ・ヨーロッパ（Mitsubishi Motors Europe B.V.）は2023年6月9日（現地時間）、欧州市場向けの新型コンパクトハッチバック「コルト（COLT）」を発表した。
コルトは三菱自動車が乗用車で初めて採用したペットネームで、1962年に「コルト」の名を冠した最初のモデル「コルト600」が登場。また、1967年デビューの「コルト1000F」による国際ラリーへの初参戦以降、三菱自動車はモータースポーツへの挑戦を続け、今日のクルマづくりに繋がる礎となる。そして、数世代にわたって国内外で多くのユーザーに愛用され、欧州においては1978年から2014年にかけて120万台以上を販売した。
欧州市場においては約9年ぶりの復活となる新型コルトは、本年3月から欧州市場に導入して好評を博している「ASX」に続く主力モデルに位置。アライアンスパートナーであるルノーよりOEM供給を受け、クリオ（日本仕様ルーテシア）をベースとする5ドアコンパクトハッチバックに刷新された。同車はトルコのルノー社ブルサ工場で生産し、本年10月より三菱自動車の販売ネットワークを通じて、欧州で販売を開始する予定である。
新型コルトの特徴を解説していこう。
まずエクステリアは、欧州の街並みに映える力強くてスポーティな外観を創出。フロントには三菱自動車のデザインコンセプトである“ダイナミックシールド”の要素を取り入れた、両サイドに広がる勢いを表現したグリルを配し、上部にスリムなフルLEDヘッドライト、下部にL字型のLEDデイタイムランニングランプを組み合わせることで、シャープで精悍な表情に仕上げる。一方、リアビューはワイド感を強調するバンパーなどにより、スポーティで安定感のある後ろ姿を実現。リアゲート部には“MITSUBISHI”と“COLT”のロゴを入れた。
内包するインテリアは、ダッシュボードやドアトリムなどに上質な素材を配したうえで、インストルメントパネルの中央にスマートフォン連携ディスプレイオーディオ（SDA）を設置。7インチまたは9.3インチのディスプレイから走行モードやエンジンの出力特性、ステアリングフィール、車内環境などを個別設定できる「マルチセンス」システムが操作できる。走行モードはマイセンス／スポーツ／エコの3モードを設定した。また、ドライブ中も臨場感のあるオーディオ体験を楽しむことができるBOSEプレミアムサウンドシステムを用意している。
パワートレインに関しては、1597cc直列4気筒DOHC16Vガソリンエンジンに、メインの駆動用Eモーター、始動および発電用モーターのHSG（ハイボルテージスターター＆ジェネレーター）、容量1.2kWhのリチウムイオンバッテリーで構成するハイブリッドシステムと、999cc直列3気筒DOHCガソリンターボエンジン＋6速MTおよび999cc直列3気筒DOHCガソリンエンジン＋5速MTという2機種のガソリンエンジン仕様を設定。先進安全運転支援システムの拡充も図り、全車速追従機能付レーダークルーズコントロールシステム［ACC］や車線逸脱防止支援機能［LDP］、駐車支援システムEasy Park Assist、衝突被害軽減ブレーキシステム［FCM］、車線逸脱警報システム［LDW］、オートマチックハイビーム［AHB］、標識認識システム［TSR］、後側方車両検知警報システム［BSW］、後退時交差車両検知警報システム［RCTA］などを組み込んでいる。
提供元・CAR and DRIVER
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