マツダは2023年6月22日、マツダ本社内宇品第1工場（広島県・広島市）で、ヨーロッパ市場向けの「MX-30 e-SKYACTIV R-EV」の量産を開始した。ロータリーエンジン搭載車を量産するのは、2012年6月の「マツダ RX-8」の量産終了以来約11年ぶりとなる。
(画像=『AUTO PROVE』より 引用)
MX-30 e-SKYACTIV R-EVはヨーロッパで2023年春から受注を開始しており、まもなく出荷する。発電用の830ccの8C型で、1ローターのロータリーエンジンを搭載。
MX-30 e-SKYACTIV R-EVは、PHEVの構造だが、日常の使用シーンにおいて85kmのEV走行距離備え、バッテリーEVとして使え、さらにロータリーエンジンの発電によって長距離ドライブにも対応する。
その走行の全てをモーターで駆動するシリーズハイブリッド式のPHEVであることが特長だ。
(画像=『AUTO PROVE』より 引用)
なお、広島本社工場の太陽光発電設備は、1.1MW（メガワット＝1000kW）の発電能力を持ち。発電した電力は、広島工場で生産するMX-30 EVモデルに加え、出荷時のバッテリー充電をまかなっている。
さらに工場全体で使用する電力としても供給するなど、工場におけるCO2排出量の削減にも取り組んでいる。
提供・AUTO PROVE
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