株式会社ヨシムラジャパンは、Dax125用ストレート762サイクロン/TYPE-UPを発売した。同製品は、別体サイレンサーを持たず、マフラー一体型でブラック塗装という直管スタイルが特徴。シャープでパワフルな加速性能を実現し、躍動感溢れるサウンドで力強い走りを楽しむことができる。つや消しブラック塗装は耐熱性能を持つ特殊塗料を使用し、リバイバルしたダックスのドレスアップにも最適だ。また、TYPE-UPのサイレン全長はややショート丈に抑えられており、よりスポーティなルックスに仕上がっている。
Dax125（23）
機械曲ストレート762サイクロン 政府認証
「Dax125用ストレート762サイクロン」はヨシムラ伝統の直管スタイルを継承しながら、シャープでパワフルな加速性能を実現。躍動感溢れるサウンドでライダーを虜にします。
＜ストレートサイクロン＞
ストレートサイクロンは1971年デイトナCB750レーサーに装着した「4-1集合管マフラー」がルーツで、その後ヨシムラの代名詞となる集合管のデビューイヤーとなりました。別体サイレンサーを持たずマフラーが一体型でブラック塗装という不変の直管スタイルが、50年以上の時を経て今もなお多くのライダーに支持されています。
性能
サイレンサーを持たないストレートサイクロンは、その構造から音量を規制値内に抑えながら性能を出すことが難しい構造となります。ヨシムラジャパンでは、長年培ってきたマフラー製作の技術により、様々な規制に適合しながら、アクセル開け始めから始まる豊かなトルクフィールにより力強い走りをご体感いただけます。
サウンド
テールパイプに大口径φ76.2を採用することにより、迫力のルックスと低音を増したサウンドをお楽しみいただけます。
重量
純正マフラーから60％以上の軽量化を実現。軽量化とダウンタイプのレイアウトによる低重心化とのシナジーにより、軽快なライディングフィールをもたらします。
耐久性
マフラー本体にはステンレス材を使用することで耐腐食性が向上。つや消しブラック塗装は耐熱性能を持つ特殊塗料を使用しています。
■政府認証マフラー JMCA認定
■排出ガス規制適合品 騒音規制適合品
■製品2年保証付
＜別途必要パーツ＞
・ホンダ純正ガスケット
商品の購入
55,000円（税込60,500円）
パーツNo.110A-45H-6660
重量（STD5.4kg） 1.8kg
機械曲ストレート762サイクロン TYPE-UP 政府認証
「Dax125用ストレート762サイクロンTYPE-UP」は、ヨシムラ伝統の直管スタイルにアップタイプのマフラーレイアウトを組み合わせたマフラーです。挑戦的なルックスとエキゾーストサウンドでライダーを魅了します。
＜ストレートサイクロン＞
ストレートサイクロンは1971年デイトナCB750レーサーに装着した「4-1集合管マフラー」がルーツで、その後ヨシムラの代名詞となる集合管のデビューイヤーとなりました。別体サイレンサーを持たずマフラーが一体型でブラック塗装という不変の直管スタイルが、50年以上の時を経て今もなお多くのライダーに支持されています。
性能
サイレンサーを持たないストレートサイクロンは、その構造から音量を規制値内に抑えながら性能を出すことが難しい構造となります。ヨシムラジャパンでは、長年培ってきたマフラー製作の技術により、様々な規制に適合しながら、アクセル開け始めから始まる豊かなトルクフィールにより力強い走りをご体感いただけます。
サウンド
テールパイプに大口径φ76.2を採用することにより、迫力のルックスと低音を増したサウンドをお楽しみいただけます。
重量
純正マフラーから約60％もの軽量化を実現。 軽量化とマスの集中化により運動性能の向上に貢献しています。
耐久性
マフラー本体にはステンレス材を使用することで耐腐食性が向上。つや消しブラック塗装は耐熱性能を持つ特殊塗料を使用しています。
＜タンデム時のご注意＞
・マフラーのレイアウト上、熱くなったマフラーとパッセンジャーの足元が接触するおそれがあります。
・タンデム走行をおこなう際は十分にご注意ください。やけどなどの思わぬけがをすることがあります。
・本品は一人乗りを推奨しております。
■政府認証マフラー JMCA認定
■排出ガス規制適合品 騒音規制適合品
■製品2年保証付
＜別途必要パーツ＞
・ホンダ純正ガスケット
商品の購入
65,000円（税込71,500円）
パーツNo.110A-45H-6X60
重量（STD5.4kg） 2.2kg
リリース提供元：株式会社ヨシムラジャパン
