なお、ホンダは「2050年にホンダが関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルの実現」というグローバルでの目標を掲げ、中国においては2027年までに10機種のホンダ・ブランドEVの投入を予告。今回公開されたモデルは、その第2弾と第3弾となるEVに位置する。また、ホンダは従来グローバルで掲げていた「2040年までにEV・FCEVの販売比率100％」の目標を前倒し、「2035年までにEVの販売比率100％」の達成を目指すと宣言している。
（画像＝▲「e:Nシリーズ」の第4弾となる見込みのグランツーリスモ仕様「e:N GT Concept」は開発が鋭意進行中、『CAR and DRIVER』より引用）
提供元・CAR and DRIVER
【関連記事】
・「新世代日産」e－POWER搭載の代表2モデル。新型ノートとキックス、トータルではどうなのか
・最近よく見かける新型メルセデスGクラス、その本命G350dの気になるパワフルフィール
・コンパクトSUV特集：全長3995mm／小さくて安い。最近、良く見かけるトヨタ・ライズに乗ってみた
・2020年の国内新車販売で10万台以上を達成した7モデルとは何か
・Jeepグランドチェロキー初の3列シート仕様が米国デビュ
